San Rafael Swell - eine wenig bekannte Strecke

Viele gelangen über die I 70 in die San Rafael Swell, fahren die Exit 131 heraus, um dann in Richtung Temple Mountain/Goblin Valley zu gelangen oder die Reds Canyon Loop zu fahren. Wer nach Norden zum San Rafael River will benutzt die Buckhorn Draw Road - natürlich auch in der ungekehrten Richtung.

Letzteres ist eher langweilig, keine so tolle landschaft und auch kein Ausblick auf die Cliffs, die man hat, wenn man andersherum fährt. Gibts da nicht Besseres?

Gibt es und vielleicht bekommt jemand Lust, eine andere Strecke zu erkunden.

[U][B][CENTER][URL="http://hatchcanyon.eu/Navigation/USA/Utah/San_Rafael_Swell_N/Cane_Wash/index.php"]Cane Wash Road[/URL][/CENTER][/B][/U]

Wir kommen über Green River von Moab her, fahren die US 6/50 in Richtung Price, biegen auf den Green River Cutoff ab, der Südlich des Cedar Mountains hinüber ins Castle Valley verläuft. Das ist eine zumeist sehr gute Gravelroad. Heute spielt allerdings das Wetter nur bedingt mit, Gewitter umkreisen uns, schaffen immer wieder ungewöhnliche Lichtstimmungen.

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[B]Green River Cutoff. Blick zurück auf die Book Cliffs. Irgendwie mach es das Licht geisterhaft.[/B][/CENTER]

Der Cutoff trifft sich auf dem Buckhorn Flat mit der Buckhorn Draw Road, die zuerst hinunter zum San Rafael River und dann hinauf zur Interstate zieht. Nördlich des Rivers ist die Strecke interessant, südlich dann ganz schnell nicht mehr.
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[IMG]http://hatchcanyon.eu/Navigation/USA/Utah/San_Rafael_Swell_N/Cane_Wash/PICT1927_9.jpg[/IMG]
[B]Buckhorn Draw Road im Buckhorn Wash nördlich des Rivers[/B][/CENTER]

Die alternative Route startet dreidreiviertel Meilen südlich der River Bridge bei [B][COLOR="#FF8C00"]12S 0526825 4320278[/COLOR][/B]. Schnell gelangt man zu den aufgegebenen Minen an der Calf Mesa.
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[B]Calf Mesa - Gewitter dahinter.[/B][/CENTER]

Man kann eigentlich falsch fahren, es gibt nur die eine Spur, zweidreiviertel Meilen nachdem man die grosse Gravelroad verlassen hat, trifft man auf den Cane Wash ([B][COLOR="#FF8C00"]12S 0523587 4320418[/COLOR][/B]). Hier biegt man nach links (Süden) in das Bett des Washs ab, in der gegenrichtung ist schnell Schluss.

Cane Wash zieht an der Ostflanke des No Mans Mountains entlang. Auch hier trifft man auf verlassene Minen und Überreste des Bergbaus.

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[B]International Truck[/B]

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[B]Lincoln Continental[/B][/CENTER]

In einem Cabrio dieses Luxusfahrzeugtyps wurde Kennedy erschossen. Man frag sich schon, wie der Wagen hierher kam?

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[B]Erosion[/B]

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[B]Flechten-Farbkleks[/B]

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[B]In Richtung Limestone Bench[/B][/CENTER]

An sich bietet der Wash keine grossen Hindernisse. Gelegentliche Quellen lassen für kurze Entfernung kleine Bäche entstehen. Das Wasser versickert aber schnell wieder, man fährt auf Sand.

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[B]Mud Cracks[/B][/CENTER]

Die Kulisse ist hier wesentlich eindrucksvoller als auf der Buckhorn Draw Road.

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[B]Oil Well Peak[/B][/CENTER]

Aufgrund der fortgeschrittenen Tageszeit - es geht inzwischen auf 7 p.m. zu - versuchen wir erst gar nicht die schwierige Strecke hinauf zum Locomotive Point, sondern fahren bei [B][COLOR="#FF8C00"]12S 0520424 4308366[/COLOR][/B] in Richtung Osten aufs Oil Well Flat.

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[B]Auf dem Weg zum Oil Well Flat[/B]

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[B]Die Road auf dem Oil Well Flat[/B]
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Hier geraten wir dann schnell in die Dämmerung und ins Dunkle. Daher existieren keine weiteren Photos. DEr Trail wird stellenweise ziemlich eng, aber wir schaffen es, kommen nur wenige hundert Meter neben der Exit 131 ans Ziel.

Mehr Details im Link oben.

Gruss

Rolf

Vielen Dank fürs Vorstellen, Rolf :smilie_thumbs_5:. Ich mag die Gegend um den Temple Mtn ohnehin gern, weil ums Reef gibt's etliches zu entdecken. Ist der Trail mit einem normalen Miet-SUV machbar?

[QUOTE=Ilona;23300]Vielen Dank fürs Vorstellen, Rolf :smilie_thumbs_5:. Ich mag die Gegend um den Temple Mtn ohnehin gern, weil ums Reef gibt's etliches zu entdecken. Ist der Trail mit einem normalen Miet-SUV machbar?[/QUOTE]

My pleasure!

Die Strecke ist relativ einfach machbar, wenn man den "Ausgang" am Wickiup nimmt, etwas schwerer wenn man die von uns gewählte Route (bei Tageslicht) fährt, sehr schwer bis extrem mit einem normalen SUV, wenn man rauf zum Locomotive Point (Dutchman Arch) möchte. Unter einem Jeep Grand Cherokee und einem erfahrenen Fahrer geht das nicht. Zum vierten Ausgang über den Fix it-Pass und den North Coal Canyon sage ich jetzt nichts, weil ich den aktuellen Zustand nur vom Hörensagen kenn.

Mit Temple Mountain hat Cane Wash aber nichts zu tun, der liegt nördlich die I 70. Der Berg auf den Photos liegt nehe der San Rafael River Bridge und wird Window Blind Peak genannt.

Gruss

Rolf

[QUOTE=Hatchcanyon;23306]
Mit Temple Mountain hat Cane Wash aber nichts zu tun, der liegt nördlich die I 70. Der Berg auf den Photos liegt nehe der San Rafael River Bridge und wird Window Blind Peak genannt. [/QUOTE]

Ah :smilie_winke_6:, jetzt weiß ich ungefähr wo wir uns befinden. Weil die ihre Schrottkarren überall herumliegen lassen, habe ich diesen Peak mit dem Temple Mountain südlich verwechselt.