Das ist ja wieder viel Input
Vielen Dank an Falko, Michaela, Christiane und natürlich eine besonderen Dank an Hans, der sich so viel Zeit für meine Route nimmt.
Das ist ja wieder viel Input
Vielen Dank an Falko, Michaela, Christiane und natürlich eine besonderen Dank an Hans, der sich so viel Zeit für meine Route nimmt.
Der Goosenecks ist ein State Park und kostet natürlich auch Eintritt. Kurz, bevor ihr den Parkplatz erreicht, ist auf der rechten Seite eine Haltebucht, an der man sich anmelden und seinen Obulus in den bereitgestellten Umschlägen entrichten muss.Zitat von HANS
Park hours: 24-hour, year-round
Day-use fee: $5 per vehicle
Camping fee: $10 per night, no reservations
$2 per person for busses/tour groups
Als wir letztes Jahr ein paar Mal dort waren, haben von 10 Autos bestimmt nur 3 den Eintritt entrichtet. Allerdings haben genau die, die nicht bezahlten, ihren Müll in die Tonnen entleert und auch die Toiletten benutzt. Ich finde das ist ein unfaires Verhalten. Die State Parks sind auf die Einnahmen angewiesen.
Oben auf dem Moki Dugway angekommen gibt es weder links noch rechts eine Parkmöglichkeit. Wenn ihr aber gut in der Zeit seid, kann ich euch den Muley Point sehr empfehlen. Ihr biegt gleich oben in die Dirtroad auf der linken Seite ab. Von dort habt ihr tatsächlich einen atemraubenden Blick bis zum Monument Valley. http://bluffutah.org/mokey-dugway-muley-point/ Den Weg würde ich nicht machen, falls es bewölkt oder dunstig ist.Zurück zur 261 und in Richtung Moki Dugway . Man sieht zwar aus der Ferne eine Felswand und denkt, da geht es gar nicht weiter. Das ist aber das Interessante am Dugway. Oben angekommen, parkt man links von der Straße im Gelände und bewundert von da oben die fantastische Landschaft bis hin zum Horizont mit dem Monument Valley.
Die einzige Brücke, die man in den Natural Bridges im Vorbeigehen mitnehmen kann, ist die Owachomo Bridge. http://www.nps.gov/nabr/planyourvisi...homobridge.htm
Liebe Grüße aus München
Christine
Ob sich ein Weg lohnt, erkennt man erst, wenn man aufgebrochen ist.
Unser 5-jähriges US-Abenteuer könnt Ihr hier ansehen: Debby & Faya in Amerika
Die Neuzeit gibt es unter: Quer durch die Welt
Es gibt eine kleine Haltebucht am Moqui Dugway, wenn man rauf fährt auf der rechten Seite. Man muss aufpassen nicht vorbei zu fahren.
Da kann man dies hier ablichten:
Etwas weiter oben kommt ein ziemlich breite Kurve, wo man auch anhalten kann um zu fotografieren. Oft stehen dort Einheimische mit ihren Schmuckständen die was verkaufen wollen. Wenn du vorhast Schmuck zu kaufen, dann lieber dort als im monument Valley,denn dort ist alles noch mal ne ganze Ecke teurer.
Im Natural Bridges NM würde ich auch zum Besuch der Owachomo Bridge raten. Dauer ca. ne dreiviertel Stunde. Bei den anderen Brücken brauchst du etwas mehr als ne Stunde,da auch Kletterei über Leitern dabei ist. Die Owachomo Bridge ist auch die größte und in meinen Augen die schönste der Bridges.
Grüßle Christiane
Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben!
@ Christiane, also breit fand ich diese Bucht nun wirklich nicht, was aber auch an den Ausmaßen unseres Trucks liegen könnte. Aber im Oktober 2014 haben sie auch an der Straße gebaut. Oben gab es jedenfalls zu diesem Zeitpunkt definitiv keine Haltebucht. Die Randbegrenzung zur Straße ist sicherlich 50 cm hoch.
Liebe Grüße aus München
Christine
Ob sich ein Weg lohnt, erkennt man erst, wenn man aufgebrochen ist.
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Die Neuzeit gibt es unter: Quer durch die Welt
Ja, mit Truck wirken die Ausmasse sicher anders als mit PKW.
Aber es war breit genug für die Schmuckstände der Natives und zum Parken. Sicher passen keine 10 Fahrzeuge hin, aber zwei bis drei auf jeden Fall.
In die kleine Haltebucht vorher würde ich jetzt nicht mit WoMo fahren, nur mit PKW.
Wir waren letztmalig mit einem 25er WoMo dort unterwegs, da kam es mir auch enger vor.
Aber mit PKW kein Problem.
Grüßle Christiane
Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben!
Wir standen 2012 direkt hinter dem Moqui Dugway Schild oben...
Viele Grüße Simone
Hallo Christiane !
Wir waren anno 2008 und 2011 zum letzten mal bei den Goosenecks und ich bin mir sicher, das da noch keine Zahlstelle war. Denn sonst hätte ich da sofort meinen Obolus entrichtet, denn da gehöre ich auch zu der Fraktion, die grundsätzlich gerne bezahlt.Der Goosenecks ist ein State Park und kostet natürlich auch Eintritt. Kurz, bevor ihr den Parkplatz erreicht, ist auf der rechten Seite eine Haltebucht, an der man sich anmelden und seinen Obulus in den bereitgestellten Umschlägen entrichten muss.
Sollte da schon eine Zahlstelle gewesen sein, dann hatte ich sie glattweg übersehen. Aber fangt jetzt bitte keine Generaldebatte deswegen an. Fakt ist jetzt, dass man auch da was bezahlen muss und sollte ich wieder mal dahin kommen, dann wird auch bezahlt.
Was nun den Parkplatz da oben am Moki Dugway betrifft, habe ich da nichts davon geschrieben sondern das hier
" im Gelände" und da gibt es genügend Platz zum Halten.Oben angekommen, parkt man links von der Straße im Gelände und bewundert von da oben die fantastische Landschaft bis hin zum Horizont mit dem Monument Valley.
Und den Muley Point habe ich bewusst nicht angeführt, weil er vermutlich von der Zeit her nicht passt und auch sonst wegen der mitunter recht holprigen Staubstraße auch viel Zeit kostet.
Ein dickes Lob an dich für das Einstellen der Bilder, ich hatte mir das auch schon überlegt, ob ich das in meinen Planungen auch mache, aber dann werde ich ja gar nicht mehr fertig .
Die Empfehlung mit der Owachomo Bridge ist gut, also Kerstin, macht das so, ansonsten schaut zu, dass ihr so früh als möglich nach Moab kommt um mal zur Abwechslung was anderes zu sehen als nur "rote Steine "
Grüßle HANS
18 times USA southwest + 2 times Hawaii
15.5.
Torrey – 12 - Boulder – Escalante – Cannonville - Bryce City - 12 - Red Canyon – 89 – Hatch. 300 km mit Kodachrome und Bryce.
Hier haben wir mal das typische Beispiel, was die Google Map Zeiten betrifft. Für die 160 km von Torrey bis nach Cannonville schreiben die was von 2 Std.10min. Also einen Schnitt von 80 kmh., was auf der Strecke nicht möglich ist.
Bemüht euch daher, morgens schon gegen 8 Uhr auf Tour zu gehen.
Rechnet mal mit drei Std., damit ihr diesen herrlichen Scenic Byway auch richtig genießen könnt.
Zuerst geht es durch grüne Wälder hoch auf fast 3000m und nach der Kuppe dann runter nach Boulder. Hier hat man dann zum ersten Mal die Sicht auf das gesamte Escalante Plateau. Da fährt man dann eher mit 50 kmh um diesen Farbenrausch in allen orange/braun Tönen zu genießen.
( Christiane ,das wäre klasse wenn du dazu auch ein Bild hättest ) Auch macht man an diversen Stellen Fotostopps, also sind meine drei Stunden eventuell auch schon sehr optimistisch.
Gegen 11 Uhr könnt ihr in Cannonville den Abzweig zum Kodachrome State Park nehmen. Zum Glück ist der recht kompakt und klein, so dass man dort mit einer kleinen Wanderung als Panorama Tourist in ca. 90 min alles gesehen hat. An der Zahlstelle werdet ihr wohl darauf hingewiesen dass ein Straße rechts weg zum Chimney Rock führt, aber den könnt ihr auch glatt sparen. Ebenso wird man sagen, dass es zum Grosvenors Arch auch nicht allzu weit ist, aber den macht ihr erst recht nicht, weil er nicht in den Zeitrahmen passt.
Ab Cannonville und zurück ca. 45 min. plus 90 min. Park Kodachrome mit Wanderung Auf dem Angel Palace Hike also ca. 2 ½ Std. http://www.usa-und-kanada.info/2009/...ate-park-utah/
In weiteren 30 min. seid ihr oben am Bryce Canyon. Da bleibt jetzt natürlich nicht mehr allzuviel Zeit. Fahrt von der 12 weg auf der 63 in den Park und gleich durch zum Abzweig des Bryce View Overlook. Das ist nicht allzu weit und hier habt ihr einen herrlichen Blick auf die Hoodos.
Habt ihr die genügend bewundert, zurück zur Parkstraße und auch wieder in Richtung Ausfahrt.
Hier dann den Abzweig zum Sunset Overlook nehmen. Von hier aus macht ihr die Wanderung auf dem Navajo Trail,
2,4 km Rundkurs, ca. 90 min. Mit dieser Wanderung taucht ihr so richtig in diese Wunderwelt ein. Oben am Overlook geht ihr den Wanderweg rechts runter, er führt in Serpentinen steil nach unten, und geht dann auch nach wenigen 100 m an einer Wegegabelung links wieder hoch.
Habt ihr das, fahrt ihr wieder raus aus dem Park und macht noch einen Stopp an dem Westerndorf. Hier könnt ihr auch mal kurz einen Blick in die sehenswerte Lobby des Rubys Inn werfen. Dieses Programm dauert ca. 3 Std.
Auf dem Weg zur 89 fahrt ihr noch durch den Red Canyon, der direkt an der Straße liegt. Hier noch einige Fotostopps und weiter geht’s zur 89 und nach Hatch Vom Bryce mit Stopps im Red Canyon fahrt ihr noch ca. 45 Min. Motel sehr empfehlenswert http://www.hatchstationutah.com
http://www.nps.gov/brca/planyourvisit/navajotrail.htm Hier sieht du den Trail.
Und hier mal wieder auf View Park Map klicken und sich eine Übersicht anchauen. http://www.nps.gov/brca/index.htm
16.5.
Hatch – 89 – Mt. Carmel Junction – 9 - Zion East Entrance –
Zion Visitor Center - Springdale – 9 zur I 15 - Mesquite.
Bis zum Zion East Entrance sind es 80 km, die man auf guten Straßen in einer Std. fahren kann. Auf der Parkstraße dann mit einigen Fotostopps bis kurz vor den Zion Tunnel fahren. Hier sind zwei kleine Parkplätze. Schau dir hier mal die Antwort # 57 an
http://www.reisedurchamerika.net/sho...-20-Tage/page3
die letzte der drei Karten zeigt die 9 und die zwei Parkplätze und den Einstieg in den Canyon Overlook Trail.
Wenn ihr bis 9 Uhr da sein könnt, habt ihr gute Chancen, sofort einen Parkplatz zu finden. Kommt ihr später und es ist nichts frei, dann wartet an einem der Parkplätze am/im Auto, bis jemand vom Overlook zurück kommt.
Dieser Trail und der Overlook selbst ist einer der schönsten Plätze im ganzen Südwesten, da lohnt sich jede Wartezeit. Da man den Trail samt Aufenthalt am Overlook jedoch in ca. 60 min. machen kann, müsst ihr wohl höchstens eine Std. warten. Könnt euch ja mit dem/der Ranger/in unterhalten, die da vor dem Tunnel den Verkehr regeln.
Nach dem Trail runter ins Valley und zum Visitor Center. Auch da sind die Parkplätze meist belegt, ihr könnt dann aber weiter fahren bis nach Springdale und da irgendwo parken. In den unteren Teil des Zion entlang des Virgin River kann man nicht mit dem eigenen Auto. Da fährt man mit dem zion shuttle rein, der ja kostenfrei ist. In Springdale kann man auch schon in den shuttle steigen, muss dann allerdings beim visitor center in den Zion Shuttle umsteigen. Hier empfehle ich, bis zur Endstation bei dem Temple of Sinawawa zu fahren und die Wanderung entlang des Riverwalks zu machen. Wenn dann der Walk ins Wasser geht, dreht ihr wieder um.
http://www.nps.gov/zion/learn/news/u...anMG2013-2.pdf Hier findet ihr unter Wanderführer >> easy>> den Riverwalk beschrieben. Dauert ca, 1,5 Std. Ist euch das zuviel, sucht ihr euch im Wanderführer was leichteres.
Auf jeden Fall findet ihr im Zion link alles, auch die Shuttle Zeiten und auch die Shuttles ab Springdale im link ganz unten unter Transport.
Ab Hatch könnt ihr das gesamte Zion Programm in ca. 7 Std. machen.
Von Springdale aus fährt man auf der 9 und I 15 die ca. 130 km bis nach Mesquite in ca. 2 Std. Vorteil, in Mesquite ist dann wieder Pazifik time und es gibt eine Stunde zurück. Startet ihr also gegen 16 Uhr in Sprindale seid ihr nicht um 18 Uhr da, sondern die Uhr zeigt da 17 Uhr.
Mesquite auch deshalb, weil man hier im wirklich schönen http://www.highlandestatesresort.com/gallery.htm selbst am Samstag für 93 $ Endpreis !! ein schönes Studio buchen kann.
Außerdem kann man runter fahren ins benachbarte Virgin River Resort und da das wirklich gute und mehr als preiswerte Buffet besuchen kann. Auch am nächsten Morgen geht man da nochmals zum Frühstück ans Buffet, für nicht mal 8 $ ein Angebot, das sich sehen lassen kann.
Ähnlich gut und günstig ist das Buffet im http://www.orleanscasino.com/stay in Las Vegas, das ich für die nächsten zwei Tage empfehle. Zimmer für 2 Nächte 135 $ plus tax Buffet Preise findest du unter Dine/ French Market Buffet. Wollte ja auch das Gold Coast empfehlen, aber die sind sonntags schon ausgebucht.
Das mal im Vorgriff auf den
17.5.
Mesquite - I 15 - Abfahrt #93 - Glendale/Overton – 169 - East Entrance Valley of Fire – zur I 15 – Las Vegas.
Da du ja einen Tag Las Vegas gestrichen hast, empfehle ich vom Valley of Fire aus direkt nach Las Vegas zu fahren und den Hoover Dam zu streichen.
In ca. einer Stunde könnt ihr an der Osteinfahrt zum Valley sein. Da ist eine unbesetzte Zahlstelle, steckt eure 10 $ in das ausliegende Kuvert und legt euren Kontrollabschnitt sichtbar hinter die Windschutzscheibe. Auch eine Karte für das Valley wird dort ausliegen. Lasst euer Auto auf dem Parkplatz da stehen und geht den ausgeschilderten Fußweg zum ersten highlight, dem Elephant Rock. Dann mit dem Auto weiter entlang der Parkstraße mit vielen Scenicpoints bis zum Visitor Center.
Vom Visitor Center weiter über die Rainbow Vista bis zu den White Domes. Da macht ihr die Wanderunf auf dem sehr schönen White Domes Slot Canyon Trail, Rundkurs weniger als eine Stunde. Zurück zum Visitor Center und auf der Parkstraße dann rechts weg. Weitere viele scenicpoints folgen, bevor ihr dann am Westentrance aus dem Park raus seid und zur I 15 fahrt. Ab Westentrance ca. 90 min. bis Vegas
Für alle Stopps samt Wanderung braucht ihr ca. 3 – 4 Std. , so dass ihr schon gegen 15 Uhr in Vegas sein könnt.
Hier viele Tipps für das Valley , ganz unten der Slot Canyon Trail
http://www.synnatschke.de/vof/fire.html
http://www.sunsetcities.com/Valley-o...firemap00.html
http://www.vegas-online.de/valleyoffire.htm
Hotelempfehlung siehe oben. Da Orleans hat zudem einen shuttle mit dem ihr kostenfrei zum Strip fahren könnt und wieder zurück. Mit dem Shuttle könnt ihr auch zum Gold Coast fahren, wo es dasselbe reichhaltige und gute Buffet gibt, jedoch etwas günstiger als im Orleans.
Was ihr am 18.5. dann macht könnt ihr euch hier raus lesen.
http://www.reisedurchamerika.net/sho...6674#post36674
und hier noch die Adresse fürs einkaufen in den Outlets
http://www.premiumoutlets.com/outlets/outlet.asp?id=61
Fortsetzung folgt
Grüßle HANS
18 times USA southwest + 2 times Hawaii
Hallo Hans,
Ich denke mal, du meinst diesen Platz hier:Was nun den Parkplatz da oben am Moki Dugway betrifft, habe ich da nichts davon geschrieben sondern das hier
Oben angekommen, parkt man links von der Straße im Gelände und bewundert von da oben die fantastische Landschaft bis hin zum Horizont mit dem Monument Valley.
" im Gelände" und da gibt es genügend Platz zum Halten.
Es gibt ein paar Haltebuchten, wo man gut fotografieren kann.
Eine davon, so ca. 1/3 von oben, hat auch PLatz für ein WoMo. Wir hatten uns dort nett mit Touristen aus D unterhalten.
Der Ausblich ist einfach genial. Hier noch ein paar Eindrücke.
2009
2012
Goosenecks SP
Die Strecke gehört für uns mit zu den schönsten Strecken im Südwesten. Einer unserer Lieblingsspots ist der Boynton Overlook zwischen Escalante und Boulder.Rechnet mal mit drei Std., damit ihr diesen herrlichen Scenic Byway auch richtig genießen könnt.
Zuerst geht es durch grüne Wälder hoch auf fast 3000m und nach der Kuppe dann runter nach Boulder. Hier hat man dann zum ersten Mal die Sicht auf das gesamte Escalante Plateau. Da fährt man dann eher mit 50 kmh um diesen Farbenrausch in allen orange/braun Tönen zu genießen.
( Christiane ,das wäre klasse wenn du dazu auch ein Bild hättest ) Auch macht man an diversen Stellen Fotostopps, also sind meine drei Stunden eventuell auch schon sehr optimistisch.
Das sind aber alles ganz furchtbare Fotos.
Nein natürlich nicht. Wenn ich die Fotos sehe, bekomme ich so richtig große Lust und könnte schon Morgen fliegen. leider muss ich noch 49 mal schlafen.
Hallo Hans, meinst Du in Mesquite das Virgin River Hotel and Casino ? wegen dem Buffet.
Geändert von Kirsten (19.03.15 um 21:32 Uhr)
In diesem Sinne, alles wird Gut !
Falko, genau an DEM Schild standen wir auch
Viele Grüße Simone
Ich auch, nur dahinter gab es keinen Platz zum Parken. Sonst hätte mich der Gatte auch nicht angeschnauzt, weil er unmöglich auf der Straße vor der Kurve anhalten musste, damit ich (O-Ton) das blöde Schild fotografieren kann.Falko, genau an DEM Schild standen wir auchDort war alles mit Büschen zugewachsen und die Straßenböschung ca. 50 cm hoch.
Ach ja, Stand Oktober 2014.
@ Falko, du hast ganz tolle Bilder gemacht.
Liebe Grüße aus München
Christine
Ob sich ein Weg lohnt, erkennt man erst, wenn man aufgebrochen ist.
Unser 5-jähriges US-Abenteuer könnt Ihr hier ansehen: Debby & Faya in Amerika
Die Neuzeit gibt es unter: Quer durch die Welt
Danke Falko. genau dieses Gelände meine ich und das ist nicht nur direkt vor dem Schild, sondern das ganze Gelände von der Staubstraße zum Muley Point und dem Schild.
Übrigens es heißt also Moki Dugway und nicht Moqui. Der Straßenname kommt auch nicht von den Indianern, sondern von den Minering Truck Driver, für die diese Straße mal gebaut wurde.
Da konnte noch keiner ahnen, dass das mal ein touristisches Highlight wird.
Dug ist slang und eine Abwandlung von dig/ digger wo wir dann wieder bei Ausgrabung/Mine respektive bei den Minering Truck Driver landen. Und Moki kommt von Moke, was ja auf einen Esel rauskommt. Jetzt könnt ihr eure Fantasie einsetzen und das ganze den Eselspfad nennen oder auch: nur Esel fahren da runter
Grüßle HANS
18 times USA southwest + 2 times Hawaii
19.5.
Las Vegas – I 15 – 160 – Pahrump >> 190 - Death Valley/ Dantes View - Furnace Creek – Stovepipe Wells – 190 - Olancha - 395 - Ridgecrest.
480 km / mit allen Scenicpoints ca. 10 Std.
Das wird heute mehr ein Fahrtag, wobei man viele bekannte Scenic Points im Death Valley mitnimmt. Also bitte so gegen 8.30 in Vegas losfahren.
Achtet bei der Anfahrt zum Death Valley in Pahrump auf die Kreuzung
Bell Vista Avenue ( Geduld, das zieht sich in Pahrump hin) hier fahrt ihr links weg zur 190, die ins Death Valley führt. Bis zum Zabriskie Point braucht ihr ca. 2,5 Std.
http://www.kalifornien-tour.de/deathka.htm
Wenn ihr auf der 190 seid, fahrt ihr ganz den Berg runter, bis links der Zabriskie Point ausgeschildert ist. Das ist der erste Stopp im Valley. Danach weiter runter auf der 190. Nach ca. 6 km geht links weg die 178 zum Bad Water Point, ab dem Abzweig ca. 20 km bis zum Scenic Point Bad Water auf 80m unter NN.
Auf dem Weg zurück zur 190 fahrt ihr noch den Byway Artist Drive ab. Ist ausgeschildert. An der 190 ist dann links die Furnace Creek Oase, die einen etwas längeren Stopp verdient. Besucht das kleine Borax Museum, den alten Maschinenpark, wo ihr dann eventuell im Grünen Picknick machen könnt. Je nach Lust und Laune könnt ihr auch in die Trading Post und Geld ausgeben oder auch nur anschauen.
Weiter geht es auf der 190 und nur wenige 100m weiter geht es links weg zum Visitor ‚Center. Das besucht ihr aber nur, wenn ihr euch ein Karte fürs Death Valley holen wollt. Ansonsten weiter auf der 190 > 40 km nach Stovepipe Wells. Kurz davor kommt auf der rechten Seite ein Parkplatz, von wo aus man die Sanddunes ran zoomen kann. Wenn ihr hin spazieren wollt, rechnet mal mit ca. einer Stunde hin und zurück. Das seht ihr an der Tageszeit, ob ihr das noch machen wollt. Stovepipe Wells ist wieder eine Trading Post, wo ihr eventuell einen Coffee Break einlegen könnt.
Ab Stovepipe Wells sind es bis nach Ridgecrest noch ca. 210 km/ 2,5 Std.
Ab hier geht es dann von 0m NN hoch zum Towne Pass auf über 1500m. Auch wenn später mal die 178 links weg geht, bleibt ihr auf der 190, weil das einfach die schönere Strecke ist. Später seht ihr am Horizont schneebedeckte Berge, der höchste davon ist der Mt. Whitney mit 4418 m der höchste Berg der USA Mainstates.
Motel in Ridgecrest http://www.econolodge.com/hotel-ridg...lifornia-CA294 Gutes Motel, Zimmer ab 70 $ + tax
Oder hier auf Hotel Guide klicken http://racvb.com
20.5.
Ridgecrest - liegt an der 178 >> Lake Isabella – Bakersfield - I 5 north –
Abfahrt Hwy. 46 - Paso Robles – 101 south – zur Abfahrt Hwy. 41 –
Morro Bay. 400 km.
Die ersten 160 km auf der 178 hoch zu Walker Pass und dann runter zum Lake Isabella und weiter ins Kern River Valley ist für mich auch eine der schönsten Scenic Byways. Mit Fotostopps rechnet mal bis Bakersfield mit ca. 3 St.
Ab Bakersfield kann man dann auf sehr guten Straßen eigentlich bis Morro Bay durchfahren. Lediglich nach Bakersfield an der Kreuzung der 46/33, Blackwells Corner hält man unwillkürlich , weil da bei der Tankstelle eine riesige James Dean Figur zu sehen ist.
https://de.foursquare.com/v/blackwel...9d979dd/photos
Hier in der Nähe verunglückte der Filmstar mit seinem Porsche tödlich. Hier in der Markthalle bei der Tanke hat er wohl sein letztes Bier getrunken.
Natürlich geht man in die Halle rein, weil das zum Teil ein Minimuseum für James Dean ist und zudem auch ein Coffee Shop und auch Farmers Market. Ab da dann weiter bis Morro Bay. Morro Bay von der Landschaft her einer der schönsten Plätze an der 1 .
http://www.tripadvisor.de/Attraction...ornia.html#TtD
auf dieser Seite weiter unten links alle Motels.
Fortsetzung bald.
Grüßle HANS
18 times USA southwest + 2 times Hawaii
Ja, das hatte ich gemeint. Resort ist so ein Oberbegriff für eine gesamte Anlage.Hallo Hans, meinst Du in Mesquite das Virgin River Hotel and Casino ? wegen dem Buffet
Jetzt habe ich aber noch eine Frage. Ich, weiß, dass du ein weibliches Wesen bist, lese aber immer Kirsten und nicht Kerstin. Ist denn Kirsten auch ein sogenannter Mädchenname ?? Oder heißt es doch Kerstin ??
Grüßle HANS
18 times USA southwest + 2 times Hawaii
Hans, jetzt bringst Du mich etwas ins trudeln. Hatte gerade mal Deine Route in Kurzform zusammen gefasst bis Las Vegas
01 T/ 07.05. Ankunft 16:00 Uhr dann weiter bis ?
Schauen wir mal wie weit wir kommen
02 T/ 08.05. Joshua Tree NP – 29 Palms – Parker – Lake Havazu City 300km
Hotel – Windsor Inn / 55,00 €
03 T/ 09.05. Lake Havazu City – Topock – 66 – Oatman – Kingman – Hackberry -
Seligman – Willams – Grand Canyon Village 370km
Hotel – Yavapai Lodge / 138,00 €
04 T/ 10.05. Grand Canyon – Rimedrive – Cameron – Gap ? - Antelope – Page 250km
05 T/ 11.05. Page – Horseshoe Bend - Kayenta – Monument Vally – Mexican Hat 250km
Hotel – Mexican Hat Lodge / 129,00 €
06 T/ 12.05. Mexican Hat – Moki Dugway – Blanding – Monticello – Moab 300km
mit Canyonlands / Needles District
Hotel – Red Stone Inn 2 Nächte / 260,00 €
07 T/ 13.05. Arches NP -
08 T/ 14.05. Moab – Dead Horse Point SP – Green River – Goblin Vally SP -
Hanksville – Capitol Reef NP – Torry 400km
Hotel – Torrey Days Inn Capitol Reef / 81,00 €
09 T/ 15.05. Torrey – 12 – Bulder – Escalante – Cannonville – Bryce City – 12-
Red Canyon – Tropic 300km
Hotel – Bryce Valley Lodging / 107,00 €
10 T/ 16.05. Tropic – Hatch – Mt.Carmel Junction – Zion NP – Springdale -
Mesquite 280km
Hotel – Virgin River Hotel and Casino / 72,00 €
11 T/ 17.05. Mesquite – Glendale/Overton ? - Vally of Fire – Hoover Dam – Las Vegas 240km
Hotel - bin ich mir noch nicht sicher
und was muss ich sehen, Du fleißiger hast schon wieder weiter geplant. DANKE !!!
Zwei Sachen sind mir unklar, die habe ich rot geschrieben.
In diesem Sinne, alles wird Gut !
@ Hans,
Kirsten ist als männlicher und weiblicher Vorname zulässig. Heute wird dieser überwiegend weiblich verwendet.
Kirsten ist eine skandinavische Abwandlung von Christine. Es bedeutet so viel wie die Christliche, die Gottestreue, die von Christus gesalbte.
Hans, Du darfst Kirsten zu mir sagen.
In diesem Sinne, alles wird Gut !
Hallo Hans
Kirsten ist doch ein ganz normaler weiblicher Name ( Hatte 2 Mädels in meiner Klasse die so hiessen). Gibt auch ne Schauspielerin die heisst "Kirsten Dunst".
Lg
Michaela
Traveling the U.S. since 1986
Also ist das mit der Kirsten auch geklärt. Ich muss zugeben, dass das an mir "vorbeigegangen" ist, bis heute dachte ich da es müsste dann Kirstin heißen.
Das mit der Kirsten Dunst hat mich auch immer irritiert, aber bei den Amis ist ja vieles anders. Okay, nochmals
Hallo Kirsten !
Was nun die Strecke nach Page betrifft, so teilt sich so ca. 50 km hinter Gap die 89 und man kann da auf der 89 ALT in Richtung Grand Canyon North/ Jakobs Lake weiterfahren.
Die 89 geht rechts weg den Berg hoch und da war ein riesiger Erdrutsch ( Frühjahr 20141 ??) und die Straße ist seither gesperrt.
So wird man ab Gap auf den Indian Hwy. 20, offiziell 89 T aus geleitet. Aber diese Strecke ist keinen km länger und spielt zeitmäßig keine Rolle. Vom sightseeing her fand ich auf jeden Fall die 89 schöner.
Irgendwo hatte ich gelesen, dass die 89 demnächst wieder offen sein soll, gut möglich, dass ihr da in Gap nicht mehr umgeleitet werdet. Das werdet ihr ja dann erleben.
Abfahrt # 93 zum Valley of Fire. Oftmals sind die Abfahrten nicht mit Namen benannt, sondern mit Nummern. Ich weiß nun wirklich nicht mehr ob da die Orte genannt sind, wenn ja müsste da dann tatsächlich Logandale/Overton und nicht Glendale stehen. Dass du das bemerkt hast ist klasse, es zeigt mir, dass du die Route auf der Karte verfolgst.
Es kann sein, dass bei der Abfahrt auch schon das Valley of Fire genannt ist. Wir sind letztes Jahr da auf die I 15 nach Mesquite und da habe ich natürlich nicht auf die Abfahrt geachtet.
Sicher bin ich, dass bei der Abfahrt # 75 mitten in der "Pampa" ein riesiges Hinweisschild für die Zufahrt zum Valley of Fire steht. Die Abfahrtsnummern richten sich nach den Meilen ab der Staatsgrenze California /Nevada bei Primm. Also sind es ab da bis zur Abfahrt Overton 93 Meilen und folglich von Overton zur Abfahrt mitten in der Pampa 18 Meilen. Das nur zum besseren Verständnis für die " krummen " Nummerierungen. Bei uns ja typisch deutsch schön der Reihenfolge nach 1 >> 2 >> usw.
In deiner Auflistung hast du auch gleich die gebuchten Motels und Hotels samt Zimmerpreis genannt. Das ist okay so und hilft eventuell auch andern zukünftigen Reisenden.
Du hast direkt im Virgin River Hotel und Casino gebucht, das ist mit den 73 € für einen Samstag okay, zumal ja der $ Kurs momentan nicht viel hergibt.
Mit der Bryce Lodge in Tropic bin ich nicht ganz so glücklich, denn da müsst ihr ja vom Bryce wieder zurück nach Tropic und am nächsten Tag macht der Unterschied mit Abfahrt Tropic anstatt Hatch gleich eine Stunde mehr aus.
Zugegeben, die Bryce Lodge ist wirklich sehr gut und da waren wir auch schon zweimal, allerdings immer, wenn es in Richtung Torrey weiterging, In Richtung Zion dann aber Hatch.
Nur so zur Info, hier wäre der Preisunterschied nur für eine Nacht dann doch 37 €.
Grüßle HANS
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