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hat schon von Amerika gehört
naja bei den Cago Fliegern 747 von UPS und Aisana sind auch runter gekommen weil sich die Baterien (Fracht) wahrscheinlich entzündet haben. (Lithium-Ionen-Akkus)
außerdem sollten 787 und A380 nicht unbedingt verglichen werden sind halt 2 unterschiedliche Größen. Abwarten wie es mit der XWB350 wird ist schließlich auch aus dem gleichen Material, aber die 350 besteht aus mehren Teilen und die 787 aus einem großen. Problem wird erstmal sein, wenn in der Hülle an der Falschenstelle ein "Loch" entseht das zu flicken kann sehr schwer werden ohne die Festigkeit es Fleigers zu gefährden
A3501.jpg
Geändert von Frostbeule (16.01.13 um 22:02 Uhr)
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