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Thema: Familienurlaub in Westkanada

  1. #1
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Familienurlaub in Westkanada

    Hallo liebe Kanadafreunde, und die die es noch werden wollen !
    Was (sehr) lange währt, wird hoffentlich gut. Ich möchte euch hier an meinem Reisebericht von unserem ersten Urlaub als Familie teilhaben lassen. Wir, das sind mein Mann, unsere Tochter(zum Zeitpunkt der Reise fast 2 Jahre alt) und ich. Zu diesem Urlaub haben wir uns recht spontan aufgrund eines unschlagbaren Frühbucherangebots von SK-Touristik entschieden. Mit tatkräftiger Unterstützung aus dieser Runde wurde ein toller Urlaub geplant, und es gab auch eine kurze technische Einweisung in Sachen Wohnmobil.
    So, und jetzt geht es los!

    Mittwoch, 23.06.2010:

    Nachdem sich am Vorabend das Koffer packen und Auto bestücken doch länger hingezogen hat als gedacht, fahren wir nach einer etwas verkürzten Nacht, wie geplant gegen 7:30 Uhr los in Richtung Flughafen Düsseldorf. Der Routenplaner hatte uns für die Fahrt gute 2 Stunden ausgerechnet. Wir haben Glück und geraten in keinen Stau. Pünktlich kommen wir um 10 Uhr am Flughafen- Parkplatz an. Den im Vorfeld gebuchten Langzeit- Spar- Parkplatz, P 24, finden wir problemlos. Wir schnappen unsere Siebensachen, und steuern den Ausgang des Parkplatzes an. An der Shuttlebus- Haltestelle fährt auch bald der Bus vor. Am Terminal angekommen steuern wir sofort die Check- In- Schalter an. Unser Flug geht um 13:30 Uhr, und wir können schon einchecken. Wir fragen die freundliche Mitarbeiterin, ob der Flug ausgebucht sei. Sie verneint dies, und bietet uns an, uns anstatt auf die telefonisch reservierte 2er- Reihe in eine 4er Reihe zu buchen, und einen Platz zwischen Udo und mir zu blocken. Versprechen könnte sie uns allerdings nichts. Wir geben den, von Jenny und Tino geliehenen Autositz, beim Sperrgepäck auf, und nun heißt es Zeit rumbringen.
    Zur vereinbarten Zeit gehen wir zum Gate, und treffen dort Udos Arbeitskollegin, die zufällig in genau dem gleichen Zeitraum reisen wie wir. Wir sind gespannt, ob wir uns unterwegs mal treffen werden, oder ob wir uns nur im Flugzeug sehen. Im Flugzeug nehmen wir erst einmal „unsere“ 3 Sitzplätze ein. Und was soll ich sagen, wir haben Glück! Neben Udo sitzt ein junger Mann, der für ein Austauschjahr nach British Columbia fliegt, und der vierte Platz bleibt frei. Der Start verzögert sich ein wenig, weil zu eingechecktem Gepäck keine Passagiere an Bord sind, und man das Gepäck nun wieder ausladen muss. Gott sei Dank kommen die zwei fehlenden Personen dann, die Türen schließen sich und los geht es für uns in unseren ersten großen Familienurlaub!
    Kanada wir kommen!
    Für den Start, und später auch für die Landung muss ich unsere Tochter auf den Schoß nehmen, und sie mit einem extra Gurt, einem sog. Loopbelt, an meinem Sicherheitsgurt anschnallen. Davon ist sie nur wenig begeistert, und unsere vorderen Sitznachbarn haben uns schon entsprechende Blicke zugeworfen. Der Flug verläuft insgesamt sehr ruhig, mit schöner Sicht auf Grönland, sofern wir das aus unserer mittleren Reihe beurteilen können. Unser Töchterchen flitzt den Gang rauf und runter, und flirtet mit den übrigen Mitreisenden und den Stewardessen. Besonders gerne setzt sie sich auf den Fußboden vor der ersten Reihe hinter der Business- Class. Dort verläuft nämlich eine Art Fußbodenheizung, wie mir eine Stewardess erklärt. Außerdem linst sie immer wieder durch den Vorhang in die Bordküche, was die Stewardessen zum Glück aber genauso toll finden. Sie schläft während des gut 10stündigen Fluges nur gute 2 Stunden, so dass das Anschnallen zur Landung natürlich wieder zu Unmutsäußerungen ihrerseits führt. Den Landeanflug auf Vancouver verschläft sie dann.
    Wir landen trotz der leichten Verspätung recht pünktlich, und die Einreise lassen wir ebenfalls relativ zügig hinter uns.



    Am Gepäckband treffen wir noch einmal Udos Arbeitskollegin. In der Ankunftshalle rufen wir von einem kostenlosen Telefon im Hotel an, und bekommen die Information, dass man den Bus umgehend losschickt. Wir gehen nach draußen, und nach kurzer Zeit kommt der Bus, der unterwegs noch weitere Fahrgäste einsammelt, und uns schließlich am Accent Inn absetzt.
    Wir beziehen unser Zimmer, und sind zufrieden. Es ist ein einfaches Zimmer, leicht abgewohnt, mit 2 Betten, Bad und Internet. Für eine Nacht völlig ausreichend. Wir gehen noch kurz einkaufen, und fragen an der Rezeption, ob eine Nachricht von Traveland bezüglich unseres Transfers am nächsten Morgen vorliegt. Dies ist nicht der Fall, und mittlerweile ist es nach 18 Uhr, so dass wir am nächsten Morgen selber direkt um 8 Uhr bei Traveland anrufen werden. Anschließend testen wir unseren Internetzugang, rufen E-Mails ab und telefonieren ein erstes Mal mit Tilly. Dann geht es auch schon ins Bett.

    Übernachtung: Accent Inn Vancouver Airport

  2. #2
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    Donnerstag, 24.06.2010:

    Unsere erste Nacht verläuft abgesehen von einer kurzen Unterbrechung gegen 2 Uhr, relativ ruhig. Glücklicherweise konnten wir unsere Tochter noch überzeugen, bis 6 Uhr weiter zu schlafen. Nachdem wir uns fertig gemacht haben, gehen wir rüber ins IHOP- Restaurant, und nehmen dort unser inkludiertes kontinentales Frühstück zu uns. Für unsere Tochter bestellen wir zusätzlich Saft und Corn Flakes. Ein kleines aber ausreichendes Frühstück. Um kurz nach 8 Uhr sind wir wieder auf unserem Zimmer und rufen bei Traveland an. Die Mitarbeiterin erzählt mir, dass der Shuttle um 8:30 Uhr am Hotel sein wird. Jetzt müssen wir uns sputen. Während Udo einen Kofferkuli für unsere Sachen holt, telefoniere ich noch kurz mit Tilly, um mit ihm eine Zeit für unser Treffen zu verabreden. Udo kommt zurück und berichtet, dass der Van von Traveland bereits vorm Hotel steht. Wir räumen in Windeseile unsere Sachen zusammen, und stehen um 8:25 Uhr am Eingangsbereich des Hotels, aber der Van ist weit und breit nicht zu sehen. Wir fragen die Rezeptionistin, ob sie für uns bei Traveland anrufen kann, wie es für uns nun weitergehen soll. Traveland wird uns ein Taxi schicken, dass uns zur Vermietstation bringen wird. Kurz darauf fährt ein kleiner Van vor. Ich frage den Fahrer, ob er das angeforderte Taxi sei. Er verneint, aber nach kurzer Rücksprache mit der Zentrale fährt er uns, denn das ursprüngliche Taxi wäre ein Toyota Prius gewesen, in dem wir mit unserem ganzen Gepäck kaum Platz gefunden hätten. Nach gut 1 Stunde Fahrt kommen wir bei Traveland an.
    Die Mitarbeiterin, die mit uns die Formalitäten erledigt, entschuldigt sich vielmals für die Unannehmlichkeiten, die wir durch den verpassten Shuttle hatten. Wir sind sehr überrascht, dass sowohl die Formalitäten als auch die Einweisung auf Deutsch erfolgen. Für die Zeit der Einweisung am bzw. im Fahrzeug, bietet man uns sogar an, währenddessen auf unsere Tochter aufzupassen, sofern sie bei den „fremden“ Damen bleibt. Alles klappt reibungslos, und Thomas beantwortet geduldig alle Fragen.
    Als wir reingehen wollen, um unser Gepäck und unsere Tochter zu holen, kommt plötzlich jemand auf den Hof, den ich schon mal irgendwo gesehen habe. Tilly! Er steht mit seinem WoMo an der Straße, und wir verabreden, dass wir unsere Koffer erst einmal nur verstauen, und dann mit ihm und Monika einkaufen fahren. Wir fahren langsam vom Hof und starten in Richtung Supermarkt. Wir parken etwas abseits, begrüßen nun auch Monika, und gehen mit ihr einkaufen. Zu Anfang sind wir erschlagen von diesem riesigen Supermarkt und der schier unendlichen Auswahl an Produkten. Nach gut 2 Stunden scheinen wir das Nötigste zu haben, und kehren zu unseren WoMos zurück.





    Weiter geht es nun zu Doris‘ Delikatessen. Dort kaufen wir noch Brot, Käse, Bratwürstchen und Schnitzel.
    Dann geht es unter Tillys Führung auf den TCH/ Highway 1, wo uns Tilly auf Höhe von Chilliwack winkend verlässt, und wir unsere Reise in Richtung Hope fortsetzen. Wir finden den Wildrose RV Resort ohne Probleme. An der Rezeption werden wir freundlich empfangen. Ich hatte den Platz bereits von Deutschland aus gebucht, habe aber immer wieder eine Fehlermeldung erhalten, so dass ich letztendlich noch eine E- Mail geschickt habe. Nun sah man uns und unsere Tochter, und wusste sofort wer wir waren. Unser kleines schnuckeliges WoMo ist schnell eingeparkt und angeschlossen. Wir packen unsere Koffer aus, und erkunden noch kurz den Campingplatz. Anschließend gehen wir noch zur nächsten Tankstelle und besorgen uns dort eine Telefonkarte. Wir statten dem Spielplatz noch einen kurzen Besuch ab, und ziehen uns dann ins WoMo zum heimisch werden zurück. Wir surfen, dank W-LAN noch ein bisschen, essen die bei Doris erworbenen Schnitzel und gehen dann früh ins Bett.



    Gefahrene Strecke: ca. 107 km
    Übernachtung: Wildrose RV Resort Site Nr. 62, Strom & Wasser

  3. #3
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    Freitag, 25.06.2010:

    Am nächsten Morgen sind wir wieder früh wach. Wir suchen die nahegelegenen Waschräume auf, und frühstücken in aller Ruhe. Anschließend skypen wir noch kurz nach Deutschland, und machen dann unser WoMo startklar. Unser erstes Ziel heißt: Othello Quintette Tunnels, die wir nach kurzer Fahrt erreichen. Das sind 5 ehemalige Eisenbahntunnel, aus denen die Gleise entfernt sind, und die man nun durchwandern kann. Wir nehmen allerdings nur die ersten 4 Tunnel, da noch eine weitere Strecke vor uns liegt.





    Unser heutiges Tagesziel heißt: Bear Creek Provincial Park.
    Weiter geht es durch das landschaftlich sehr schöne Okanagan Valley. Hin und wieder werden wir einfach zu kurzen Fotostopps gezwungen.





    Am Nachmittag erreichen wir, nur vom typischen Freitagfeierabendverkehr aufgehalten, den Bear Creek Provincial Park, der leider total ausgebucht ist. Wir bekommen aber einen Platz auf dem Overflow- Parkplatz, dem eigentlichen Tagesparkplatz. Es ist nur eine Asphaltfläche, aber wir können die Duschen und Waschräume nutzen. Mit 30 Can$ ein teurer und nicht unbedingt attraktiver Stellplatz. Da die anderen CGs auf dem Weg nach Kelowna aber ebenfalls voll sind, bleiben wir hier. Drei WoMos stehen schon da, und wir stellen uns mit Blick auf den See und etwas Abstand zum Nebenmann dazu. Im Laufe des Abends kommen noch 4 weitere WoMos.



    Wir erkunden den CG, nutzen den Spielplatz und kühlen unsere Füße im See. Dann gehen wir ins WoMo, essen Abendbrot, und gehen nachdem wir überlegt haben welchen CG wir morgen ansteuern, mal wieder, früh ins Bett.

    Übernachtung: Bear Creek Provincial Park, leider Overflow- Platz
    Gefahrene Strecke: 331,4 km
    Wildlife: Eichhörnchen

  4. #4
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    Samstag, 26.06.2010:

    Auch heute stehen wir wieder zeitig auf. Nachdem Frühstück brechen wir auf in Richtung Nakusp. Wir fahren entlang des Westufers des Okanagan Lakes. Immer wieder bietet sich uns eine tolle Aussicht auf diesen großen See. Wir sehen einige nette Häuschen, die in traumhafter Hanglage am See liegen. Nun ja, man darf ja träumen.



    In Vernon legen wir einen kurzen Zwischenstopp zum Tanken und Einkaufen ein, denn wir hatten ja etwas ganz wichtiges vergessen. Beim Tanken sind wir angenehm überrascht, unser WoMo verbraucht auf 100 km gute 14 l Diesel. Im Nachhinein erfahren wir bei Traveland, dass Touristen aufgrund des niedrigen Verbrauchs zunehmend nach Dieselfahrzeugen fragen.
    Weiter geht es in Richtung Needles. Wir haben Glück. Ungefähr zeitgleich mit uns kommt auch die Fähre an, so dass wir kaum Wartezeit haben.



    Die Fähre wird an einem Kabel durch den See gezogen, eine interessante Konstruktion.



    Weiter geht es durch die für uns immer wieder beeindruckende Landschaft. Schließlich erreichen wir unser heutiges Tagesziel, das Three Islands Resorts kurz hinter Nakusp. Wir bekommen einen traumhaften Platz direkt am See. Von unseren netten Nachbarn aus Calgary werden wir, wie auch schon an der Rezeption, wieder auf unser nettes kleines WoMo angesprochen, und sie sind überrascht, dass es ein Leih- WoMo ist. Nachdem wir auch hier wieder ausgiebig den Spielplatz und auch die Wassertemperatur getestet haben, lassen wir den Abend gemütlich am See sitzend ausklingen, während unsere Tochter vorm WoMo mit den Kieseln spielt.



    Vor uns liegt der See, aus dem hin und wieder ein Fisch blubbt, und dahinter die Berge mit ihren schneebedeckten Gipfeln. Einfach nur traumhaft! Wir sind in Kanada!



    Gefahrene Strecke: 284,6 km
    Übernachtung: Three Islands Resort Site Nr. 14
    Kosten: ÜN: 27,30 Can$ für Strom & Wasser
    Tanken: 74, 48 Can$
    Wildlife: Rehe(deers), lt. Mitfahrern auf der Fähre 1 Elch

  5. #5
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Sonntag, 27.06.2010:

    Zum ersten Mal schlafen wir, bis wir vom Klingeln des Weckers geweckt werden. Bei strahlendem Sonnenschein frühstücken wir draußen am See. Allmählich stellt sich auch eine gewisse Routine, im Umgang mit dem WoMo, ein. Wir brechen auf in Richtung Kaslo. Kurz davor biegen wir von der Hauptstraße auf die unbefestigte Straße, die sich aber gut befahren lässt, nach Sandon ab.



    Sandon ist eine Geisterstadt.





    Weiter geht es nach Kaslo, einer ehemaligen Silberminenstadt. Dort bummeln wir ein bisschen die Main Street rauf und runter, und besichtigen den Raddampfer und das Hotel.





    Nach dieser kurzen Pause fahren wir weiter in Richtung Balfour, wo die „längste Gratis- Fährfahrt der Welt“ auf uns wartet. Udo schaltet die Gaszufuhr ab, und wir bekommen einen Aufkleber, den man eigentlich auf den Gashahn kleben soll, aber wir sollen ihn einfach nur sichtbar auf das Armaturenbrett legen. Die Fährfahrt ist sehr schön, beim Ausfahren aus dem Hafen sehen wir einen Weißkopfseeadler, und einige tolle Häuschen.



    Unser heutiges Ziel ist der Pilot Bay Resort. Der Campingplatz liegt nur gute 400m vom Fähranleger entfernt, und ist der tollste, den wir auf der ganzen Reise hatten. Wirklich ein Platz, an den kein Hotel herankommt. Dass die Straße zum Campingplatz direkt hinter dem Fähranleger rechts abgeht, übersehen wir doch glatt. Also wenden wir schnell, und biegen dann quasi direkt vor der Fähre links ab. Wir steuern die Rezeption an, und die freundliche Dame empfiehlt uns, auf der anderen Straßenseite eine Site am See zu nehmen. Gesagt getan! Wir überqueren die kleine Straße, und plötzlich erinnere ich mich an einen Reisebericht, in dem von einer etwas steileren Zufahrt die Rede war. Wir fahren die Zufahrt langsam hinunter und werden nicht enttäuscht. Bis auf ein paar Trailer, die nicht bewohnt scheinen, ist dieser Teil des Campingplatzes leer. Wir suchen uns eine Site aus, und sind begeistert.





    Wir blicken direkt aufs Wasser, der Platz ist einfach nur fantastisch. Unsere Tochter testet die Schaukeln, und möchte den Rest des Tages am liebsten damit verbringen, kleine Steine in den See zu werfen.



    Wir richten uns häuslich ein, und genießen diesen herrlichen Platz. Hier kann unsere Tochter laufen und spielen. Hin und wieder sehen wir die Fähre vorbeifahren. Am Abend entzünden wir unser erstes Lagerfeuer und grillen zum ersten Mal. Mit einem leckeren Abendbrot lassen wir den Abend ausklingen, und ziehen uns früh ins WoMo zurück, da es sich zunehmend bewölkt und später auch regnet.

    Gefahrene Strecke: 128,5 km
    Übernachtung: Pilot Bay Resort Site Nr. 37
    Kosten: ÜN: 31,40 Can$ für Strom & Wasser
    Wildlife: 6 Rehe(deers)

  6. #6
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    Montag, 28.06.2010:

    Nachts hat es geregnet, und am nächsten Morgen hängen die Wolken tief über dem Kootenay Lake. Wir frühstücken im WoMo und machen uns dann bald fertig für die Abfahrt. Etwas nervös sind wir aufgrund der doch recht steilen Zufahrt zur Straße.



    Aber Udo bewältigt sie ohne Schwierigkeiten. Heute wollen wir bis Fort Steel fahren. Es geht entlang des Kootenay Lakes und immer wieder genießen wir die unbeschreiblich schöne kanadische Landschaft. Kurz hinter Boswell legen wir einen Fotostopp für das Glass House ein. Dieses Haus ist aus rund 500.000 leeren Flaschen gebaut worden.



    Dann geht es weiter in Richtung Creston, wo wir eigentlich dem Creston Wildlife Interpretation Centre einen Besuch abstatten wollten. Aber trotz intensivem Umschauen verfehlen wir irgendwie die Zufahrtsstraße und sind plötzlich außerhalb von Creston. Nun denn, weiter geht’s.
    In Cranbrook müssen wir tanken. Es entwickelt sich ein Smalltalk, mit dem Tankwart, der schon einmal in Deutschland gelebt hat. Die Verabschiedung erfolgt mit „Danke“ und „Auf Wiedersehen“ seinerseits.
    Am frühen Nachmittag erreichen wir Fort Steele. Dank der guten Wegbeschreibung auf der Homepage des Campingplatzes finden wir ihn schnell. Etwas überrascht sind wir, als keine Kreditkarten akzeptiert werden, und man nur bar bezahlen kann. Der Eigentümer stellt uns „Werne“, seinen „Hausmeister“ an die Seite, der uns unseren Stellplatz zeigt. An der Site angekommen, weist er mich ein, und will uns dann auch gleich schon beim Anschließen behilflich sein, was ich dankend ablehne, da wir noch zum Historischen Fort Steele wollen. Plötzlich „legt“ er auf Deutsch los, wozu er sich denn jetzt die Mühe gemacht hätte, mich so akkurat einzuweisen. Im Gespräch stellt sich heraus, dass er im Alter von 10 Jahren mit seinen Eltern aus Deutschland nach Kanada gekommen ist, und seitdem hier lebt. Ursprünglich kommt er aus dem Schwabenländle. Er wünscht uns viel Spaß in Fort Steel.
    Das historische Fort Steele liegt nur gute 2km vom Campingplatz entfernt.



    Wir parken, gehen zur Kasse, und erleben dort eine Überraschung. Auf der Uhr, die dort hängt, ist es schon eine Stunde später als auf unseren Armbanduhren. Wir haben, ohne es zu merken, die Zeitzone gewechselt. Leider haben wir so eine Stunde weniger Zeit für Fort Steele.
    Die liebevoll restaurierten historischen Häuser sind schön anzusehen und in jedem Gebäude finden sich Erläuterungen zum Leben in der damaligen Zeit.







    Auch unsere Tochter genießt den Aufenthalt dort sehr.



    Das Fort ist recht weitläufig, so dass sie dort ungestört und gefahrlos laufen kann. Da es recht warm ist, sind wir fast schon froh, als wir nach guten 3 Stunden Fort Steele verlassen. Wir fahren zum Campingplatz zurück, wo uns „Werne“ wieder zu unserer Site geleitet, und uns dort beim Anschließen hilft. Wir erzählen, dass es unser erstes Abwasserdumpen ist, und er erzählt uns, dass es solche „Winkelstücke“ gibt, mit denen man den Schlauch fester an der Öffnung anschließen kann. Beim Auspacken des Blackwater- Schlauches sind wir alle dann überrascht, dass uns so ein rotes Ding entgegen purzelt. „Werne“ ist überrascht, wie gut unser Leih- WoMo ausgestattet ist. Dank dieses „Winkelstückes“ und „Werne’s“ tatkräftiger Unterstützung verläuft unser erstes Dumpen unfallfrei, und wir beschließen, den geheizten Pool aufzusuchen. Aber Pustekuchen, der Pool ist eiskalt, wahrscheinlich ist das Wasser noch nicht so lange drin, dass es warm werden konnte. Unsere Tochter sitzt nur am Rand, und planscht mit den Füßen im Wasser, und Udo und ich verbringen ein paar Minuten im Wasser, was sich nach einiger Zeit nicht mehr ganz so kalt anfühlt. Unserer Tochter zuliebe brechen wir den Aufenthalt am Pool ab, und gehen mit ihr zu dem kleinen Spielplatz. Dort macht sie erst einmal den Sandkasten und die Rutsche unsicher.



    Auf dem Weg zum WoMo kaufen wir noch ein Bündel Feuerholz, und machen dann unser Abendessen.
    Im Anschluss daran entzünden wir unser erstes Lagerfeuer, und lassen den Abend gemütlich ausklingen. Die Vögel zwitschern, Grillen zirpen und das Lagerfeuer knistert. Wir sind im Urlaub.



    Mitten in der Nacht werden wir von einem heftigen Gewitter geweckt. Schnell schließen wir alle Fenster und Luken, und stellen fest, dass es einen Stromausfall gegeben haben muss, da an unserem Kühlschrank die Lampe für den Gasbetrieb leuchtet.

    Gefahrene Strecke: 212 km
    Übernachtung: Fort Steele Campground Site Nr. 50a
    Kosten:29, Can$ für Full Hook Up
    Wildlife: 4 Rehe(deers), 1 Bär lt. Udo, 2 Eichhörnchen

  7. #7
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Dienstag, 29.06.2010:

    In der Nacht hat uns das recht heftige Gewitter mehrmals geweckt. Nur unsere Tochter hat geschlafen wie ein Stein. Auch morgens fällt noch leichter Regen. Nach unserem Frühstück und einem Foto auf „Daisy“ verlassen wir den sehr schönen und familiären Campingplatz.





    Unser heutiges Ziel ist Banff.
    Auf dem Weg dorthin fahren wir in den Kootenay Nationalpark, wo wir als erstes den Jahrespass für die Nationalparks erwerben. Direkt hinter der Parkeinfahrt treffen wir auf dieses Motiv.



    Weiter geht die Fahrt.



    Kurz hinter den Dutch Creek Hoodoos sehe ich „meinen“ ersten Bären, leider haben wir die Kamera nicht griffbereit. Wir lernen aus dieser ersten Erfahrung noch nicht, denn kurze Zeit später sehen wir einen weiteren Bären.
    Wir fahren in den Banff NP ein, und machen eine Pause an den Paint Pots.



    Weiter geht es nach Banff, und nach einigen Wirrungen und Extra- Kilometern landen wir auf dem Two Jack Main CG. Eigentlich wollten wir zum Two Jack Lakeside, aber der ist bereits voll. Ich parke einmal probehalber ein, und stelle fest, dass die Site ganz schön eng ist. Aber dank der Rückfahrkamera und einem sehr guten Einweiser (Udo), gelingt es mir unser WoMo, zwischen den Bäumen zu platzieren.



    Anschließend brechen wir auf nach Banff, um den Ort zu erkunden und die üblichen Fotos zu schießen, die Udo auch während seines Urlaubs vor 14 Jahren geschossen hat. Auf dem Weg nach Banff halten wir kurz am Minnewanka Lake, dort sind auch einige Mountain Goats unterwegs.





    Diesen See haben wir auf der Suche nach dem CG schon mehrmals passiert, waren uns aber nicht sicher ob der CG noch kommt, da wir das Gefühl hatten wir sind am Ende der Welt.
    Weiter geht es zum Aussichtspunkt, von dem aus man das Fairmont Hotel sehen kann.



    Glücklicherweise erreichen wir den Aussichtspunkt unmittelbar vor einem Reisebus, und können noch schnell und ungestört ein paar Fotos schießen. Weiter geht es zum Bow River und den Bow River Falls.



    Hier ist es schon deutlich voller. Auf dem Parkplatz stehen einige Busse. Anschließend fahren wir nach Banff, und finden erst nach einiger Zeit einen Parkplatz auf dem WoMos erlaubt sind.



    Wir schlendern die Hauptstraße rauf und runter, durchstöbern ein paar Souvenirläden und kaufen anschließend noch kurz bei Safeway ein. Wir fahren zurück zum Campingplatz, essen zu Abend und genießen, nach dem turbulenten Nachmittag in Banff, die Ruhe auf dem Campingplatz.



    Fazit: Banff ist ein netter Ort, aber sehr touristisch

    Gefahrene Strecke: ca. 327,6km
    Übernachtung: Two Jack Main Site Nr. 18C
    Kosten: für ÜN unserviced für 21,50 Can$, nur Spültoiletten
    NP- Pass: 136,40
    Wildlife: Rehe, 2 Schwarzbären, 2 Elchkühe, Mountain Goats, 1 Erdhörnchen/ Streifenhörnchen

  8. #8
    Amerika-Virus infiziert Avatar von pietja
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    Fleißig, fleißig....ich bin schon zugestiegen und bin mal wieder total begeistert von der kanadischen Landschaft.

  9. #9
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Hallo Pietja,
    ich freue mich, dass du dabei bist.
    Der Urlaub ist ja auch erst fast drei Jahre her.
    Aber nachdem ich jetzt meine ausformulierten Notizen wieder gefunden habe, und das Hochladen der Bilder auch besser geklappt hat als erwartet, geht der Rest jetzt hoffentlich recht fix.

  10. #10
    Swiss Lady Avatar von Rumba
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    Cool Judith da bin ich doch gerne dabei. Hab jetzt Wochenende und kann ohne Probleme mitfahren.....

    viele Grüsse
    Monique

  11. #11
    Fotografin+Arch-Liebhaber Avatar von Vorfreude
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    Ohh schön!

    Da fahre ich doch auch gleich noch mal mit
    Best regards,
    Stefanie

    Das Colorado-Plateau mit "Recreation Vehicle" und 3 Kindern (2009)
    2715 Meilen von Chicago nach New York (2011)
    Formen und Farben des Südwesten (2011 - In 6 Wochen von Las Vegas über Yellowstone NP nach Denver)
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    Nur, wo Du zu Fuß warst, bist Du auch wirklich gewesen" (J. W. v. Goethe)

  12. #12
    Kanadier Avatar von Kali
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    Hey ihr drei Banausen,
    wie könnt ihr ohne mich losfahren.
    Gut das ich mich ein wenig auskenne so konnte ich ne "Abkürzung" nehmen und hab euch ruckzuck eingeholt.
    Wertd mir erstmal nen "Erfrischungsgetränk" nehmen. Ich weis ja wo in dem Fahrzeug der Kühlschrank ist.
    Gruß Kali

    2001 2007 2012 2017 2023


  13. #13
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Zitat Zitat von Julaa Beitrag anzeigen
    ... geht der Rest jetzt hoffentlich recht fix.
    Kaum geschrieben, verlangte unser Junior doch tatsächlich nach Futter und Bespaßung.
    Aber jetzt ist Kali ja zum Glück da, der kennt das WoMo wie seine Westentasche und kann zumindest das Catering übernehmen.

    LG Judith

  14. #14
    USA-süchtig Avatar von Keilusa
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    Meine Güte, hier wird ja ein Tempo vorgelegt!
    Bin auch noch schnell zugestiegen und freu mich auf eure Erfahrungen!
    Grüßle Christiane
    Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben!

  15. #15
    USA-Sehnsüchtige Avatar von kristina77
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    Juhuuuuuuuuu Julaaa,

    ich bin natürlich auch dabei und freue mich auf die Reise!!!!

    Liebe Grüße

    Kristina

  16. #16
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    Hi Judith,
    natürlich fahre ich auch gerne mit.

  17. #17
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Hallo liebe Mitfahrer,
    jetzt wird es ja richtig kuschelig in unserem WoMo! Freut mich!

    Bitte anschnallen, Türen schließen, es geht weiter...

  18. #18
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Mittwoch, 30.06.2010:

    Heute Morgen stehen wir wieder zeitig auf und sind überrascht. Es ist ziemlich frisch, um nicht zusagen kalt. Das Thermometer im WoMo zeigt nur gute 50° Fahrenheit. Wir duschen, und fahren los, frühstücken wollen wir am Lake Louise.
    Wir haben mal wieder Glück, und erreichen den Lake Louise kurz vor den Reisebussen. Wir schießen ein paar Fotos und gehen gemütlich ein Stück am Ufer des Sees entlang. Die Aussicht und die Farbe des Wassers sind wunderschön.





    Es ist noch immer frisch, und zurück im WoMo wärmen wir uns mit einem Tee auf und frühstücken. Aus dem Fenster sehen wir, dass Niederschlag fällt, und stellen fest dass es leichter Schneefall ist. Wir fahren weiter zum Lake Moraine, wo es schon deutlich voller ist, und die Parkplatzsuche gestaltet sich etwas schwierig.


    Wir gehen zum Ufer und gehen anschließend hoch zum Aussichtspunkt.





    Unterwegs sehen wir ein Streifenhörnchen.



    Oben angekommen schneit es wieder leicht.
    Vom Lake Moraine aus geht es weiter über den TCH in Richtung Yoho NP. Wir kommen nach Field, und sind irritiert. Theoretisch sind wir schon an unseren favorisierten CGs vorbei gefahren. Wie ich im Visitor Centre feststellen darf, sind wir es auch. Im Visitor Centre spricht mich ein Ehepaar an, ob die Uhr an der Wand richtig gehe. Sie kommen aus Richtung Revelstoke, und haben, wie wir ein paar Tage zuvor, den Wechsel in die andere Zeitzone nicht bemerkt.
    Wir fahren also wieder ein Stück zurück, und finden nun ohne weiteres den Weg zum Kicking Hors CG. Wir sichern uns einen Stellplatz und wollen nun zu den Takkakaw Falls fahren. Knackpunkt an dieser Strecke sind die Serpentinen. RVs ab 7m sollen das mittlere Teilstück am besten rückwärts hochfahren.



    In einem Forum habe ich aber gelesen, dass man mit den kleineren RVs und ein bisschen vor- und zurücksetzen aber auch um die engen Kurven kommt. Wir fahren also los, und kommen auch ohne Schwierigkeiten um die erste Kurve, und sehen an der nächsten Kurve, wie ein Minivan nur mit mehrmals rangieren um die Kurve kommt. Wir schlucken, und Udo fährt vorwärts in die Auslaufzone rein, um dann rückwärts hochzufahren. So kommt es, dass wir uns nun das letzte Teilstück rückwärts hocharbeiten, das im Gegensatz zum mittleren Abschnitt sich in leichten Kurven schlängelt.


    Dies ist der oberste Teil der Switchbacks, den wir rückwärts anstatt vorwärts hochgefahren sind.

    Ich komme dabei, glaube ich, mehr ins Schwitzen als Udo. Erst recht, als ich oben einen Pick- Up um die nächste Kurve kommen sehe. Ich steige aus, laufe zu dem Pick-Up, und der Fahrer fragt, ob wir Schwierigkeiten hätten. Ich schildere ihm unser Problem, woraufhin er sagt, er wird stehen bleiben, und den nachfolgenden Verkehr für uns stoppen. Sagt’s und schaltet seinen Warnblinker an. Mittlerweile ist Udo fast oben angekommen, wir bedanken uns bei dem freundlichen Pick-Up-Fahrer, wenden bei der nächsten Gelegenheit, und setzen unsere Fahrt fort. Für den Rückweg wissen wir jetzt, wie wir die Strecke anzugehen haben.
    Vom Parkplatz aus ist es nur ein kurzer Weg bis zum Fuß der Fälle. Es ist immer noch frisch, der Wind und die Gischt machen es ziemlich ungemütlich.



    Aber der strahlend blaue Himmel lässt uns die Kälte fast vergessen. Ich muss allerdings über einen Vater und einige Kinder (Teenager) den Kopf schütteln. Die klettern auf den nassen Steinen herum und versuchen, möglichst nahe an den Wasserfall zu kommen. In meinen Augen ein ziemlich waghalsiges Unterfangen.
    Wir machen uns wieder auf den Weg, und Udo meistert die Switchbacks ohne Schwierigkeiten.
    Als nächstes stehen die Natural Bridge und der Emerald Lake auf unserem Plan. Auf dem Parkplatz der Natural Bridge fahren gerade zwei Reisebusse ab, aber trotzdem ist es fast unmöglich ein Bild ohne Menschen auf dieser natürlichen Steinbrücke zu schießen.





    Am Emerald Lake treffen wir die Reisebusse wieder. Wir schießen die obligatorischen Fotos, und gehen noch ein Stück am Ufer entlang.





    Dann geht es wieder zurück auf den TCH in Richtung Lake Louise. An den Spiral Tunnels halten wir, und haben Pech, just als wir ankommen ist ein Zug aus dem letzen Tunnel herausgekommen. Wir warten eine Weile, bewundern das Modell der Tunnel, aber natürlich kommt kein Zug.



    Wir versuchen unser Glück an einem anderen Aussichtspunkt, aber leider ohne Erfolg. Und in der Nacht werden wir einige Züge hören…
    Wir fahren zurück zum CG und richten uns heimisch ein. Wir erkunden ein wenig den Platz und unsere Tochter erobert den Spielplatz.



    Auf dem Weg zurück zum WoMo werde ich von einer kanadischen Familie angesprochen. Sie fragen, ob wir das kleine WoMo wären, das rückwärts zu den Wasserfällen gefahren ist. Sie bewundern Udos Fahrkünste, es entwickelt sich eine kleine nette Unterhaltung, natürlich waren auch sie schon einmal in Deutschland, und sind ganz überrascht, dass wir einen Direktflug nach Vancouver hatten. Abschließend wünschen sie uns noch einen schönen Urlaub.
    Wir sind heute zwar einige Strecken doppelt gefahren, aber alles in allem hat es sich gelohnt, und ich habe alle mir wichtigen Sehenswürdigkeiten mit in die Tour einbauen können

    Gefahrene Strecke: 217,2 km
    Übernachtung: Kicking Horse CG Site Nr: 57
    Kosten: 27,40 Can$ mit Duschen und Spültoiletten
    Wildlife: Streifenhörnchen, Eichhörnchen, blauer Vogel

  19. #19
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    Donnerstag, 01.07. 2010:

    Um kurz nach 4 Uhr wird unsere Nacht, durch das Klingeln meines Handys, jäh unterbrochen. Eine Kollegin, die vergessen hat dass wir in Kanada sind, wollte mich zu einem Frühstück einladen. Es ist wieder sehr kalt im WoMo und das weiterschlafen fällt uns schwer. Um kurz nach 6 Uhr stehen wir auf, und das Thermometer zeigt wieder nur 52°F. Wir machen uns fertig, und brechen wieder ohne Frühstück auf.
    Unser erstes Ziel ist der Lake Herbert. Der Parkplatz am See ist total leer. Wir gehen zum See, und genießen die Ruhe. Anschließend nehmen wir im WoMo mit Blick auf den See unser Frühstück ein.




    Weiter geht es auf dem Icefield Parkway in Richtung Norden. Unser nächster Stopp ist am Crowfoot Glacier. Die drei Gletscherzungen sind wie eine Vogelkralle angeordnet. Allerdings hat sich eine „Kralle“ schon sehr zurückgezogen.



    Als nächstes halten wir am Aussichtspunkt zum Bow Lake und Bow Glacier an.



    Gegen 11 Uhr erreichen wir den Waterfowl Lakes CG und sichern uns dort per self-registration sogar einen Platz mit Blick auf den See. Wir brechen bald wieder auf, und steuern den Bow Summit an.
    Von dort geht es weiter zum Peyto Lake.



    Wir gehen hoch zur Aussichtsplattform und werden dort wieder von leichtem Schneefall bzw. Graupel überrascht.



    Der graue Himmel trübt den Blick leider ein wenig.
    Unser nächstes Ziel ist der Mistaya Canyon.



    Der Weg bis zum Canyon geht ca. 400m nur bergrunter. Unsere Tochter läuft den ganzen Rückweg, also gute 400m nur bergauf. Allerdings wird auf jedem Stein, der ausreichend groß zum Sitzen ist, Pause gemacht.



    Für den Rückweg brauchen wir eine gefühlte Ewigkeit...
    Wir fahren weiter, bis wir kurz vor Saskatchewan River Crossing eine Telefonzelle sehen. Einige Telefonate später wissen wir, dass sämtliche CGs in und um Jasper restlos ausgebucht sind. Sogar der etwas weiter entfernte KOA in Hinton hat erst am Samstag wieder Kapazitäten. Naja, es ist ja auch Canada Day!
    Wir reservieren in Hinton für Samstag einen Platz, da ich leider nicht gründlich genug lese. Ich lese, Hinton ist 18 km von Jasper entfernt. Es steht dort aber, Hinton ist 18 km vom NP Jasper entfernt, also fast 80 km von Jasper. Das werden wir aber erst morgen feststellen…
    Wir fahren zurück zum CG und gehen noch ein bisschen am See spazieren.





    Nach dem Abendessen planen wir unseren nächsten Tag. Wir wollen früh aufstehen, dumpen und unser Frischwasser auffüllen, um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein. Dann wollen wir als erstes zum Columbia Icefield, und anschließend werden wir versuchen, uns auf einem der kleineren nicht reservierbaren CGs, wie Mount Kerkeslin, einen Stellplatz zu sichern. Von dort aus wollen wir dann weitersehen.
    So sieht die Theorie aus. Wir sind gespannt auf die Praxis...

    Gute Nacht...

    Gefahrene Strecke: 163 km
    Übernachtung: Waterfowl Lakes CG Site Nr. 8
    Kosten: 21,50 Can$ für unserviced mit Spültoiletten
    Wildlife: Groundsquirrels/ Streifenhörnchen

  20. #20
    kennt sich in Amerika aus Avatar von Julaa
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    Freitag, 02.07.2010:

    Wie gestern geplant, stehen wir um 6 Uhr auf, machen uns fertig und steuern als erstes die Dumpstation des CGs an. Wir lassen unser Greywater ab, und füllen den Frischwassertank auf, da wir nicht wissen, wie wir die nächste Nacht verbringen werden. Mit gut 50°F ist es immer noch ziemlich frisch.
    Um 7:30 Uhr sind wir auf dem noch menschen- bzw. autoleeren Icefields Parkway. Aber wir sind nicht alleine, unser zeitiger Aufbruch wird durch einen Bären belohnt, den wir auch endlich im Bild festhalten können.



    Ein Stück hinter uns taucht ein Reisebus auf, der ebenfalls den Warnblinker setzt und anhält.
    Unser erstes Etappenziel für heute ist das Columbia Icefield.



    Wir halten auf einem kleinen Parkplatz, auf dem schon zwei weitere WoMos stehen, ziehen unsere Tochter, die wir zur Abfahrt einfach im Schlafanzug in den Kindersitz gesetzt haben, endlich an, und essen eine Kleinigkeit. Wir haben auch hier Glück, und sind scheinbar vor dem großen Besucherandrang angekommen. Es sind nur vereinzelte Busse zum Gletscher unterwegs, und auf dem Gletscher ist auch noch nichts los.
    Dann machen wir uns auf den Weg zum Eisfeld. Wir folgen einem schmalen Geröllweg, der uns durch bzw. über einen Bach führt.



    Es fühlt sich ein bisschen an, wie die kanadische Wildnis. Der Geröllweg endet an einem weiteren kleinen Parkplatz, von dem aus ein Weg direkt zum Eisfeld führt. Nach einer guten halben Stunde erreichen wir den Rand der Gletscherzunge. Anhand der Markierungen kann man sehen, wie sich der Gletscher im Laufe der Zeit immer weiter zurückgezogen hat.



    Außerdem wird auf zahlreiche Hinweistafeln immer wieder davor gewarnt, die Wege zu verlassen oder Schneeflächen zu betreten. Unter ihnen können sich tiefe Gletscherspalten oder auch Seen befinden, die man von hier nicht vermutet. Die Rettungsaktionen sind aufwendig und langwierig, und die Opfer sind in den meisten Fällen an Unterkühlung gestorben. Ich bekomme Gänsehaut, als ich auf einem Schilder von einem 9jährigen Jungen lese, der 2001 eingebrochen ist, und nur noch tot geborgen werden konnte. Ich bin heilfroh, dass unsere Tochter zufrieden, und sicher, in der Tragehilfe auf Udos Rücken „verstaut“ ist. Der Anblick des Gletschers ist sehr beeindruckend, und wir schießen einige Fotos.
    Dann machen wir uns auf den Rückweg. Zurück im WoMo wärmen wir uns mit Tee und einem zweiten Frühstück auf bevor wir hoch zum Visitor Centre fahren. Hier sieht es schon ganz anders aus. Der Parkplatz ist gut gefüllt, ebenso der Souvenirshop und das Restaurant. Wir schlendern ein wenig durch die Ausstellung im Untergeschoss, schießen von der Terrasse aus einige weitere Fotos und gönnen uns zum Abschluss noch einen heißen Kakao zum Aufwärmen.
    dann geht es weiter auf dem Icefields Parkway in Richtung Jasper.



    An den Provincial Park Campgrounds Mount Kerkeslin und Honeymoon legen wir jeweils einen kurzen Zwischenstopp ein, und drehen trotz der Schilder „full“ bzw. „completed“ eine kleine Runde über den Platz, aber sie sind tatsächlich voll. Leider finden wir auch keinen Hinweis auf irgendwelche „Overflow- Plätze“. Nun greifen wir also auf unseren Plan B zurück, und wollen weiter bis nach Jasper fahren, in der Hoffnung, dort eventuell einen Platz ergattern zu können.
    An den Sunwapta Falls und den Athabasca Falls legen wir deshalb nur kurze Fotostopps ein.





    Kurz vor Jasper werden wir durch eine Schlange von Autos, WoMos und Bussen auf zwei Bären aufmerksam gemacht.



    Einige Leute steigen sogar aus. Wir nutzen unsere erhöhte Sitzposition im WoMo, und fahren langsam und fotografierend an den Fahrzeugen vorbei. Schließlich wollen wir jetzt schnellstmöglich nach Jasper kommen. Kurz vorm Ortseingang sehen wir Hinweisschilder, dass die Plätze Wabasso und Pocahontas voll sind. Da der Whistlers CG nicht erwähnt ist, wagen wir zu hoffen, dass es dort vielleicht doch noch Restplätze gibt. An der Einfahrt zum Platz werden wir auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Natürlich ist der Platz ebenfalls voll. Man verweist uns jedoch auf einen Overflow- Platz, in der Nähe des CGs Snaring River. Wir werden noch gefragt, ob wir dumpen oder auffüllen müssen, und werden dann mit einer kleinen Karte und sehr guter Wegbeschreibung entlassen.
    Wir landen letztendlich auf einer riesigen geschotterten Fläche, wo schon einige Zelte, WoMos, Trailer und 5th Wheeler stehen. Anscheinend waren wir nicht alleine so naiv, an diesem Tag ohne Buchung unterwegs zu sein. Wir suchen uns einen Platz, beobachten das Treiben um uns herum, und sind froh, die Nacht auf einem legalen Platz zu verbringen.



    Gefahrene Strecke: 239 km
    Übernachtung: Overflow- Gelände bei Snaring River CG
    Kosten: ÜN für 10,80 Can$ unserviced, nur Plumpsklos und Müll
    Wildlife: 3 Bären, Mountain Goats, Eichhörnchen

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