Durch den Westen Kanada´s

[Vorfreude]

Ja, super. .Bin schon angechnallt und rauchen tu ich eh net...

[Kali]

Tag 6 Donnerstag 30.8.12
Am Morgen weckt uns die Sonne, die über dem gegenüberliegenden Berg aufgeht.


Nach dem Frühstück füllen wir noch unseren Frischwassertank wieder auf und danach machen wir uns auf den Weg zur Fähre nach Needles.








Wir kommen grade passend, die Fähre hat grade angelegt und nachdem alle Fahrzeuge runter sind beginnt sofort die „Beladung“ Da nicht viel Andrang ist kommen auch wir sofort mit.





Die etwa 5 minütige Überfahrt ist nicht allzu specktakulär, lediglich der Plausch mit ein paar Bikern ist interessant, da diese von einer Bärenbegegnung am frühen Morgen berichten. Dieser stand einfach mitten auf der Straße als die Jungs mit ihren Maschinen vorbei wollten. Sie berichten, das sie, nach dem sie halten mussten, die Kraft ihrer Maschinen durch leichtes Drehen der rechten Hand demonstrierten und dies dem Bär eindeutig zu laut war.
Am anderen Ufer angekommen ging es weiter in Richtung Nakusp.













Nach ca. 45 Km entlang des Upper Arrow Lake erreichten wir den McDonalds Prov.Park, der uns noch von unserer letzten Tour gut in Erinnerung war. Leider waren hier, bis auf ein paar im Inneren liegende Sites, die uns nicht zusagten, alle belegt. Somit fuhren wir weiter Nakusp. Dort ergänzten wir unsere Vorräte und telefonierten mit Zuhause. Danach bummelten wir noch ein wenig am Strand und in der Stadt herum.Gegen Mittag setzten wir unsere Fahrt auf der 23 in Richtung Gelena Bay fort. Bei einem Zwischenstopp am Ufer des Upper Arrow Lake beobachten wir eine Otterfamilie die an einem Felsen im Wasser spielen. Bei einem anderen Stopp sahen wir wieder 2 Weisskopfseeadler die in einem Baum ganz in unserer Nähe saßen und dann ihre Kreise über unseren Köpfen zogen.




In Gelena Bay müßen wir etwa 15 Minuten auf die Fähre warten. Mit dem Fernglas kann man sie schon vom anderen Ufer kommen sehen.

Dann kann man sie auch mitr bloßem Auge erkennen.






Nachdem wir diese befahren haben frage ich ein Crewmitglied ob auf diesem Schiff ein deutschstämmiger Kapitän sei.
Der Mann sagte das dieser an Bord sei. Als ich grade ein paar Filmaufnahmen machte, sprach der Kapitän, Ulrike die im Auto sitzen geblieben war, auf Deutsch an. Er hatte unsere Deutschlandfahne im Auto gesehen. Wir bestellten ihm noch schöne Grüße von Moni und Tilly, die ihn kannten.
Nachdem wir in Shelter Bay ankammen, verließen wir die Fähre und fuhren auf den nur wenige hundert Meter entfernten gleichnamigen CG. Da nur wenige Sites belegt waren ergatterten wir wieder einen schönen Platz mit Blick auf den See.






Da wir am Abend Wind von der Seeseite bekamen, kühlte es merklich ab und so blieben wir nicht so lange am Campfire sitzen und verbrachten den Abend mit Spielen im Womo.

Tageskilometer: 129
CG: 16.-$

[Kali]

So, wenn ihr wollt gehts heute ein paar Meter weiter.

Tag 7 Freitag 31.8.12

Nachdem wir heute etwas länger geschlafen haben frühstücken wir gemütlich und machen uns dann auf die Marathontour von 25 Km zum nächsten Prov.Park, den Blanket Park.
Da dieses das letzte Ferienwochenende in BC ist und sich der Labour Day direkt am Montag anschließt, wollen wir nicht früher als Montag in den touristischen Hochburgen am Icefieldpark sein. Deshalb diese kurze Etappe.




Nachdem wir schon vor dem Mittag eine schöne Site in der Nähe des Wassers bezogen haben erkunden wir erstmal das Ufer des Lower Arrow Lake, an dem wir uns immer noch befinden.





Nach dem Mittagessen machen wir eine Wanderung zum nicht weit entfernten Sutherlands Fall.









Am späten Nachmittag ging noch ein kurzer aber heftiger Hagelschauer, mit Körnern doppelt so groß wie Erbsen, nieder.



Nach 5 Minuten ist der Spuk wieder vorbei und es scheint wieder die Sonne.



Abends ist wieder richtige Lagerfeuerromantik.Ich beobachte noch zwei Angler die mit dem Boot auf den See raus fahren. Nach gut einer Stunde kommen sie wieder, ich denke das der Speiseplan für den heutigen Abend noch kurz umgeschmissen wurde. Frischen Fisch gab es definitiv heute Abend nicht.

Tageskilometer: 25
CG: 21.-$

[Keilusa]

Oh, es geht weiter! Toll!
Mensch, die Hagelkörner haben bestimmt Beulen am Hinterhaupt erzeugt, oder?
Nur gut, dass es schnell vorbei war!
Ich freu mich auf mehr,(allerdings keine Hagelkörner ) Grüßle Christiane

[redo]

Ja Kali, schreib schnell weiter, noch habe ich etwas Zeit zum Lesen.

LG
Renate

[Kali]

Tag 8 Samstag 1.9.12

Da es in der Nacht noch etwas geregnet hatte war es auf dem CG noch nass. Doch während wir frühstückten kam die Sonne wieder durch. Und so konnten wir die Markise kurz vor der Abfahrt schon wieder trocken einfahren. Wir fuhren noch zur „Sani-Station“ zum Dumpen und Frischwasser bunkern. Dann verliesen wir den CG in Richtung Revelstoke.








Unterwegs hingen die Wolken doch manchmal ganz schön tief.

In Revelstoke angekommen bekam unser Womo mal wieder frische Nahrung. Für 92.- $ gab´s 69,7 Liter Diesel.
Danach führten wir noch ein paar Telefonate mit zuhause. Anschließend schlenderten wir noch über den kleinen Wochenmarkt. Dort boten mehr oder weniger private „Kleingärtner“ ihre eigenen Waren an. Leckere Tomaten wechselten den Besitzer. Danach ergänzten wir unsere Lebensmittel noch in einem Supermarkt. Und auch im Liquor Store akzeptiere man unsere Kreditkarte.
Gegen Mittag machten wir uns auf den Weg den ca. 5 Km entfernten Revelstoke-Staudamm zu besuchen. Dieser wurde 1984 fertiggestellt und ist 175 Meter hoch und hat eine Generator-Nennleistung von 1843 MW. Er ist damit einer der größten und modernsten Wasserkraftwerke in Nordamerika. Leider war das Besucherzentrum wegen Umbaumaßnahmen geschlossen.


Unten an der Staumauer

Wir fuhren von Staudamm aus die Stichstraße am Lake entlang zum etwa 20 Km entfernten Matha Creek Prov. Park.











Es waren zwar noch einige Sites am Wasser frei, da aber ein frischer Wind vom Wasser rüber blies zogen wir es vor einen etwas geschützteren Platz zu nehmen. Bei einem Spaziergang am Nachmittag sammelten wir am Ufer des Lake Revelstoke noch einiges an Kleinholz für unser abendliches Campfire.
Gegen 20.30 Uhr verzogen wir uns ins Womo weil es doch merklich kühler wurde,

Tageskilometer: 61
CG: 21.-$

[Keilusa]

Wie waren denn so die Temperaturen im Durchschnitt? Habt ihr Heizung benötigt?
Grüßle Christiane

[Kali]

Hallo Christiane,
es war etwas kälter als bei der letzten Tour, aber die Heizung haben wir nur ein einziges Mal, in den Bergen, morgens kurz angehabt.

[Kali]

Tag 9 Sonntag 2.9.12
Nach dem Frühstück fuhren wir zurück nach Revelstoke. Dort telefonierten wir mal wieder mit zuhause, nicht zuletzt um Bundesliga und Formel 1 Ergebnisse zu erfahren, Und irgendwie mußten ja die 240 Minuten von der Karte verquatscht werden.
Dann beginnt unsere Fahrt in die Rockys. Beim durchqueren des Revelstoke Nationalparks hängen die Wolken immer noch sehr tief, und der Park ist auch eher unspektakulär.




Am Ende der schwarzen Spur, links am Bildrand, hat ein Bär sein Leben ausgehaucht.








Es geht dann auch fast nahtlos in den Glacier NP über.
In diesem suchen wir den Loop Brock CG auf.Wir erwischen eine sonnige Site direkt am rauschenden Creek.



Am Nachmittag laufen wir den Trail um die alte Eisenbahntrasse, die hier wegen der starken Steigung früher eine 180°Wendung machte. Teilweise kann man noch die alten Brückenpfeiler sehen.







Da es in den Bergen schon merklich kühler ist zünden wir schon früh das Campfire an. Das Holz dazu müßen wir aus einem Schuppen holen und noch selber spalten.


Wie die meisten von euch ja wissen kann man sich mehrmals am Holz erwärmen.

Gegen Abend kommen noch zwei Womos auf den Platz. Später spazieren sie noch an unserer Site vorbei und blicken verstohlen auf unsere Deutschlandfahne am Seitenfenster, ohne sich zu erkennen zu geben.



Wir saßen noch lange am Campfire und genossen die Ruhe und Abgeschiedenheit hier.
Mit dem Rauschen des Creeks im Ohr schliefen wir selig am Abend ein.

Tageskilometer: 90

CG: 30.30.-$ inkl. Fire Permints

[Keilusa]

Die Deutschen denen man drüben begegnet verhalten sich öfters so. Ist mir schon mehrmals aufgefallen!
Der Grund dafür erschließt sich mir nicht wirklich!

Da sind die Amerikaner und Kanadier doch viel aufgeschlossener! Deshalb bin ich so gerne dort!
Grüßle Christiane

[Vorfreude]

Am Nachmittag laufen wir den Trail um die alte Eisenbahntrasse, die hier wegen der starken Steigung früher eine 180°Wendung machte.

Kannst Du mir das mal erklären? Wie Du das mit der 180° Drehung meinst. 180° sind doch eine Gerade....

[Kali]

Hallo Steffi,
also wenn ich das noch richtig behalten habe hat eine Grade doch 0°,oder.
Dagegen ist es so, das, wenn du nach Süden fährst und eine 180° Wende machst du nach Norden fährst,gell

[Kali]

Tag 10 Montag 3.9.12

Heute Morgen werden wir vom Regen, der auf das Dach des Womo´s prasselt, geweckt.
Das wird ja kein toller Tag dachte ich. Gott sei Dank ahnte ich noch nicht was wir heute alles Tolles erleben würden.
Nachdem wir gefrühstückt hatten, und unsere „Siebensachen“ wieder auf Vordermann gebracht hatten,
startenden wir in Richtung Golden.Mittlerweile hatte der Regen aufgehört.







Leider hingen die Wolken immer noch sehr tief, wodurch sie uns so manchen tollen Blick auf die Bergspitzen verwerten. Vom Glacier-NP ging es überganslos in den Yoho-NP.

















In Field kehrten wir im Visitor-Center ein. Dort deckten uns mit Kartenmaterial und Infos über Wetter und Campgrounds ein. Kurz hinter dem Visitor-Center verließen wir den Hwy 1 um auf der Yoho Valley Road zu den Takakkaw Falls zu gelangen.Dieser ist mit 254 Metern der zweithöchste Wasserfall Kanadas.




Ein gutes Auge sieht die Serpentinen, direkt vor uns. schon.

Auf halben Weg kommen drei so enge Serpentinen das Fahrzeuge über 23 Fuß sie nicht „normal“ hochfahren können. Man muß vom ersten Knick bis zur nächsten Wende rückwärts hochfahren um beim nächsten Knick wieder vorwärts weiterfahren zu können.





Nach etwa 13 Km erreichen wir den Parkplatz am Wasserfall.
Auf einem kurzen Pfad der auch über den Yoho-River führt gelangt man zum Fuße des Takakkaw Falls.









Leider fehlen auch hier auf Grund des sehr trockenen Sommers die „großen“ Wassermassen.
Vom Parkplatz aus führen etliche verschieden lange und beschilderte Trails in die Bergregionen.
Auf dem Rückweg packt mich der Ehrgeiz die Serpentinen ohne Rückwärtsfahrt zu meistern. Es wird zwar eng aber es geht.
An dieser Stelle schöne Grüße an Judith und Udo: „Es ging.“

Fortsetzung folgt

[Kali]

Fortsetzung

Kurz nach den Serpentinen erreichen wir den Parkplatz vom „Viewpoint“ auf den Upper-Spiral-Tunnel.
Dort machen wir Mittagspause und warten auf einen der langen Güterzüge, die dort hineinfahren und an anderer Stelle wieder auftauchen bevor das Ende im Tunnel verschwunden ist. Grade als wir schon aufgeben wollen hören wir einen Zug der näher kommt.





Etwa 3 Minuten nachdem die Lok in den Tummel eingefahren ist, kommt sie „eine Etage“ tiefer wieder zum Vorschein.
Oben waren die letzten Waggons noch nicht in den Tunnel eingefahren.Wir machen ein paar Bilder und dann verließen wir den Platz schnell, um die paar Km zum Hwy 1 zu fahren. Denn dort wartete der Lower-Spiral-Tunnel auf uns.





Dieser ist noch ein wenig spektakulärer als der „Upper“. Auch dort ist ein großer Parkplatz und auf diesem standen schon einige Autos und zwei Busse mit Leuten von der „aufgehenden Sonne“. Schnell gingen wir zum Rand des Parkplatzes. Dort konnten wir den gleichen Zug gleichzeitig an drei verschiedenen Stellen.Von der Einfahrt des letzten Waggons bis zum Austritt des selbigen am unteren Ende des Tunnels dauerte es 46 Waggons lang.
Weiter ging die Fahrt Richtung Lake Luise. Nach ein paar Kilometern erreichten wir die Wasserscheide, die auch gleichzeitig die Grenze zwischen BC und Alberta ist.



In Lake Luise fuhren wir direkt zum gleichnamigen See, an dessen Ufer das imposante Fairmont Hotel befindet.



Diese Touristenhochburg ist natürlich am sonnigen Nachmittag total überlaufen. Ich bin erschrocken beim Anblick des Gletschers im Hintergrund des Sees, weil sich dieser, auf Grund der Klimaerwärmung, seit unserem letzten Besuch doch deutlich zurück gezogen hat.







Nach den obligatorischen Fotos machen wir uns auf den Weg zum kleineren und nicht so überlaufenen Moraine Lake.



Falsch gedacht.
Da aber heute Labour Day ist, ist dieser genauso überlaufen, und wir haben Glück wenn wir mal nen Bild schießen können ohne fremde Leute mit drauf zu bekommen.







Auf dem Rückweg machen wir noch ein paar Bilder von den umliegenden Bergen die jetzt im Sonnenlicht strahlenden.





Zurück in Lake Louise tanken wir noch das Womo wieder auf. (51.4 Liter für 76.-$) Dann fahren wir auf der 93, dem Icefields Parkway in Richtung Jasper. Ziel ist der etwa 25 Km entfernte Mosquito Creek Campground.







Etwa 2 Km vor diesem erleben haben wir unsere diesjährig erste Bärensichtung.
Schon von weitem sehen wir links und rechts am Straßenrand mehrere Autos mit eingeschalteter Warnblinkanlage.
Auch wir parken am Rand mit Warnblinkanlage. Sofort wurden wir auf einen Schwarzbären, der sich gemütlich durch die Büsche trollte, aufmerksam gemacht. Camcorder und Fotoapparat aufnahmebereit, stellten wir uns zu den anderen Leuten. Und wirklich, ein „Schwarzer“, spazierte gemütlich in etwa 50 m Entfernung, immer entlang der Straße, durch die niedrigen Büsche.
Und dann der Alptraum schlechthin, der blöder Fotoapparat piepte und meldete.“Akku zu schwach“.
Gott sei Dank lief der Camcorder noch, und ich ließ ihn einfach laufen, auch wenn man manchmal nur die Büsche wackel sah. Wir gingen etliche Meter parallel neben dem „Teddy“ her, bis er sich dann ins tiefere Buschwerk entfernte.
Als wir uns umdrehten waren wir doch verwundert das wir bestimmt schon 100m vom Womo entfernt waren.
Von dem tollen Erlebnis noch völlig begeistert fuhren wir weiter und erreichten dann den nahen CG. Wir erwischen trotz der späten Ankunft noch eine Site direkt am rauschenden Gebirgsbach. Schnell entfachten wir das Campfire um unser Abendessen zuzubereiten.
Noch lange war die Bärenbegegnung Thema am Lagerfeuer, und Ulrike guckte immer etwas komisch wenn sie irgendein Knacken im Unterholz hörte.

Tageskilometer: 270

CG: 17.60.-$ + 8.80.- Firepermints

[Vorfreude]

Gibt es denn auch von diesen Spitzkehrn Bilder?

[Kali]

Hallo Steffi,
nee, Ulrike traute sich nicht auszusteigen.
Ich glaube aber das Judith damals Bilder davon gemacht hat als Udo da hoch ist. Schau mal in ihren RB.

Der ist ja noch nicht hier. Aber vielleicht kann Judith dir ja mal eins zukommen lassen.

[Kali]

Wenn noch jemand Lust hat können wir ja in absehbarer Zeit weiterreisen.
Muß nur mal wieder Bilder sichten.

[kristina77]

Natürlich haben wir Lust drauf! Was für eine Frage!

[Vorfreude]

Nee Kali, lass mal. Ich hab keine Lust mehr

[Keilusa]

Bin natürlich auch noch dabei! Ich warte schon ungeduldig!
Grüßle Christiane