Mo 25.09.2017
Als ich morgens um 7:30 am auf den Balkon ging, war ich froh, dass heute ein reiner Fahrtag war.....Es regnete in Strömen.
Wieder stand zu Beginn des Tages die Suche nach geeignetem Frühstück und diesmal landeten wir nach kurzem Stop Over in Tim Hortons bei "Ingrid's Home Cooking". Ganz so lecker und frisch zubereitet wie der Name es verheißen ließ war es nicht, aber ganz in Ordnung. Da am Samstag die Verwaltung der Whistler Marketplace Lodge nicht geöffnet hatte, mussten wir heute vor Weiterfahrt die Formalitäten erledigen. Wieder war ich überrascht, wie reisefreudig die Kanadier sind. Die Dame in der Verwaltung war auch schon in Deutschland gewesen und kannte sogar Düsseldorf.
Gegen 10 am machten wir uns dann auf den Weg zu Fähre in Horseshoe Bay, allerdings noch mit einem kleinen Schlenker um zu checken, wo wir gestern den Wegweiser zum Crater Rim Trail/Ridge Trail übersehen hatten. Da wir jetzt wussten, dass sich der Hinweis an einem Bus Stop befindet, fanden wir ihn auch.
Es ist der kleine Holzpfosten links im Grün. Auf dem Schotterparkplatz 50m weiter links hatte wir am Tag zuvor kurz geparkt
Und dieser Schild hatte uns gestern in die Irre geleitet.
Unterwegs
Wir legten noch einen Stopp mit kurzem Spaziergang an den Shannon Falls ein und zum Glück hatte der Regen kurz nachgelassen.
Der geplante kleine Ausflug zum direkt daneben liegend Stawamus Chief PP mit seinem über 700 m hohen Monolith (wird oft als zweithöchster der Welt bezeichnet...) ließen wir aber ausfallen, das Wetter war einfach zu bah (und die Zeit auch ein wenig eng).
Die Fahrt führte uns nun am Howe Sound entlang (leider ohne gute Haltemöglichkeiten) und es war zu ahnen, wie toll der Ausblick sein konnte.
Auch hier wieder, wie schon seit geraumer Zeit, waren auf den Wegweisern die Ortsnamen zusätzlich in der jeweiligen First Nation Notation angegeben. Überhaupt gab es viele Infotafeln der First Nation mit Verweisen auf ihre Geschichte und dem Hinweis, dass sie ihr Land gerne mit den anderen Bewohnern teilen. Den genauen Wortlaut habe ich leider nicht parat, es klang aber sehr selbstbewusst und gleichberechtigt.
Mutiger Radweg, finde ich.
Kurz nach 12 waren wir an der Fähre, dank Voucher und Reservierung konnten wir an drei langen Autoschlangen vorbei fahren und das war gut so. Einige Autos hinter uns wurde eine Sperre aufgebaut und die Nachfolgenden mussten auf die nächste Fähre warten.
Unsere Fähre, die Queen of Cowichan, startete um 12:50 pm gen Nanaimo. Das Auto war sicher im Parkdeck verstaut und wir machten es uns im Passagierdeck bequem. Für ein paar Aufnahmen wagte ich mich allerdings in die Kälte.
Da liegt Vancouver
Auch Flugzeuge gehen hier "vor Anker"
Unsere Parkbucht
Mit einem kurzen Zwischenhalt im Visitor Center Port Alberni (Washroom) und Photoshooting mit Bären
fuhren wir zu unserem Tagesziel Ucluelet, wo wir gegen 6pm ankamen.
Die Strecke zieht sich ziemlich und nur bei wirklich freier Straße ist sie von Port Alberni nach Ucluelet in 90 Minuten zu realisieren. Es gibt Einiges am Wegesrand, was einen Halt wert wäre, aber das Wetter und die knappe Zeit ließen es heute nicht zu. Spätestens jetzt wurde uns klar, dass wir mindestens einen Tag zu wenig eingeplant hatten. Unsere Unterkunft gefiel uns super gut nur leider war es bei dem Wetter schon zu dunkel, um noch einen Spaziergang vom B&B aus zum nahe gelegenen Strand zu machen.
Terrasse vor dem Zimmer
Barbeque geht immer und so entschieden wir uns fürs Abendessen bei Hank's BBQ. Wir wurden sehr zügig bedient und das Essen war lecker. Nun hofften wir nur auf besseres Wetter für morgen, denn wir hatten eine Whale Watching Tour gebucht.
Gefahrene km: 310 Auto + 59 km Fähre
Schrittzahl: 7560
Übernachtung: Ucluelet, Coast and Toast , 2 Nächte, CAD 315 (220 €) inkl. Frühstück
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