Routenplanung LA-SD-LV-SF

[Linedancer]

Boah warum muss ich mich denn immer neu anmelden, wenn ich die Antwort bereits geschrieben hab.

Wenn du dich im Forum anmeldest musst du das Häkchen bei "angemeldet bleiben" setzen. Sonst fliegst du nach ner Zeit wieder raus und musst dich neu anmelden

Lg
Michaela

[redo]

Hi Mala,
ich als Vegas- Fan würde dir raten einen Tag zu kürzen. Vegas nervt Kinder, zumindestens kleine, und quengelige Kinder machen den anderen dann auch nicht so viel Spass.

Renate

[Kali]

Hallo Mala,
wie Michaela oben schon schrieb hast du das Häkchen vergessen.
Einfach beim nächsten Anmelden das Häkchen anklicken und fertig.

[Mala]

Danke, Häkchen wird gemacht.

Also nur einen vollen Tag in Vegas? Das reicht?

lG Mala

[Vorfreude]

Ich würde 2 empfehlen.

Dann könnt Ihr entweder den Strip auf 2 Nächte aufteilen, oder 1. Nacht Strip, 2. Nacht Freemont Street. Und auch tagsüber lässt sich das dann ein bischen entzerren, entweder mit den Aufteilen der von Euch gern besuchten Attraktionen au beide Tage, oder 1 Tag Sightseeing, 1 Tag Einkaufen.
Und dann bleibt auch Zeit um früh am Morgen, oder spät am Nachmittag, wenn es nicht ganz so heiss ist, den Swimmingpool zu besuchen...

[Big Olli]

Strategie ist nicht Pflicht, erleichtert aber Einiges. Das Problem ist halt, dass 80% der Besucher im Schnitt zur grössten / neuesten Attraktion laufen.

Im Falle Disney: Auf jeden Fall solltet Ihr an dem Tag, wo Ihr World of Colors gucken wollt, als erstes nach Californias Adventure, um Euch einen Platz in einer guten Farbe (also weiter vorne am See) zu sichern. Diesen bekommst Du am Eingang des Ratings. Also rein in den Park bis zum grossen Platz, dann rechts herum und nach ca. 500 m auf der linken Seite findet Ihr die Ausgabestation für die Platzbereichtickets. Aufgrund der Menschenmenge kann man es aber auch nicht verpassen. Dann geht Ihr am besten gleich nach "Radiator Springs", das war die Neuheit in 2012 und verdammt voll. Dort besorgt Ihr Euch vorsorglich ein Fastlane Ticket. Dafür gehst Du dahin, wo die andere Menge steht (war in 2012 vor und nicht in dem Bereich !!!). Dann müsst Ihr jede Eintrittskarte in den Automaten schieben und bekommt dann ein Ticket mit einem Zeitfenster, in welchem Ihr bevorzugten Eintritt zur Attraktion bekommt. Wenn die Wartezeit zu Radiator Springs unter 45 Minuten liegt: Anstellen !!! Trotz des Tickets, die Anlage kann man auch gern 2x fahren. Wenn Ihr den Bereich wieder verlasst, könnt Ihr zum Hollywood Tower Hotel (durch den Kids-Bereich durch), dann zu Soarin over California und dann in den hinteren Bereich, wo die Wilde Maus steht und dann hinter dem See entlang.

Disneyland: Hier sollte man insbesondere zusehen, möglichst schnell bei Indiana Jones anzustehen oder ebenfalls ein Fastlane Ticket zu ziehen. Ansonsten kann es speziell bei den Achterbahnen, bei den U-Booten (schlechte Kapazität) und bei Pirates of the Carabbean voll werden.

Die Fastlane Tickets sind nicht unbegrenzt verfügbar. Es werden pro Attraktion nur eine bestimmte Anzahl ausgegeben. Ausserdem kannst Du ein neues Ticket erst wieder nach 1 Stunde ziehen. Dafür ist der Service aber komplett free !!!

Die meisten Attraktionen haben auch Single Rider-Eingänge. Dort könnt Ihr Euch auch anstellen, dann werdet Ihr zur Auffüllung der Gondeln genutzt, habt dann aber natürlich kein Anrecht darauf, zusammen zu fahren.

[Falko]

Hi Mala,

10 L. V.
11 L. V.
12 L. V.
13 Death Valley
14 Lee Vining
15 Yosemite
16 S.F.
17 S.F.
18 S.F.

Trotzdem Las Vegas einiges zu bieten hat und uns auch gefällt, würde ich hier einen Tag streichen.
Zwei komplette Tage las Vegas reichen uns meistens in den Staaten.

Ich würde dann wie folgt planen:

12. Las Vegas - Death Valley - Lone Pine oder Bishop (350km bis LP und 450km bis Bishop)
zeitig in LV weg und ins Death Valley fahren (über die 160 bis Pahrump, dann weiter westwärts die 190 bis ins Valley. Die Strecke ist knapp 200km lang und in reichlich 2 Stunden machbar.
Für das Valley könnt ihr je nach Temperaturen ca. 3 - 4 Stunden einplanen. Da ihr mit Kids unterwegs seid, fallen große Wanderungen eh aus.
Also würde ich Zabriskie Point, Artist Palette und evtl. noch Bad Water ansteuern.

Abhängig, wie lange ihr im Death Valley bleiben wollt, würde ich dann weiter bis Lone Pine fahren und dort übernachten. Vom DV bis Lone Pine sind es 170km, Fahrzeit ohne Pause ca. 2 Stunden.
Falls ihr nicht so lange im DV bleiben wollt, würde ich sogar bis Bishop durchfahren. Sind von Lone Pine noch einmal 100km.
Die Gesamtstrecke vom DV bis Bishop beträgt 270km, Fahrzeit ca. 3 Stunden.

In Bishop kann ich euch das Best Western Creekside Inn empfehlen. Nicht gerade billig, aber genial.
Wir hatten 2009 130$ bezahlt, haben es aber nicht bereut.

Ein kurzen Bericht über die Strecke (in Gegenrichtung) findest du hier: Las Vegas - Death Valley - Bishop


13. Bishop - Mono Lake - Tioga Pass - Yosemite - Oakhurst

Wenn ihr in Bishop übernachtet haben solltet, könnt ihr früh los und einen Zwischestop am Mono Lake machen.
Bis zum Mono Lake, der fast an der Strecke liegt, sind es 100 km. Die Strecke lässt sich gut fahren.
Die Tuffas haben schon etwas:



Von dort geht es dann über die Tioga Road (ich kenne euren Reisezeitpunkt nicht und hoffe, die ist geöffnet) zum Yosemite.

Hier empfield sich unbedingt eine Rast am Tenaya Lake:



Bis zum Yosemite Valley sind es zwar "nur" 120 km, du must aber mit einer Fahrzeit von über zwei Stunden rechnen.
Die Strecke ist aber wunderschön.
So könntet ihr gegen 13 - 14 Uhr im Yosemite Valley sein.
Am Nachmittag würde ich aber aus dem Valley rau und außerhalb übernachten. Die Preise im Valley sind exorbitant teuer.

Wir hatten in Oakhurst übernachtet. Der Ort ist südlich vom Yosemite und ca. 50 km vom Valley entfernt.
Oakhurst hat eine sehr gute Infrastruktur mit einigen Tankstellen und einen großen Supermarkt.
Als Hotel kann ich dir das "BW Yosemite Gateway Inn" empfehlen.


14. Oakhurst - Yosemite - Oakhurst

Den Tag würde ich komplett im Yosemite verplanen. Der Park hat viel zu bieten und der eine Tag lohnt sich auf jeden Fall.
Einige Eindrücke findest du hier: Yosemite

Gerne gehe ich hier bei Bedarf noch etwas genauer ein.
Am Abend würde ich noch einmal Proviant bunkern.


15. Oakhurst - San Francisco

Das ist ein reiner Fahrtag, da es auf der Strecke aus meiner Sicht nichts groß zu sehen gibt.
Ihr könnt in Ruhe frühstücken und macht euch dann in die Spur.

Die Strecke ist etwas über 300km lang, als Fahrzeit müsst ihr mit ca. 4 Stunden rechnen.
Ihr würdet dann zwischen 13 - 14 Uhr in San Francisco ankommen.

[Mala]

@ Olli: Ganz lieben Dank, das muss ich mir ausdrucken und mitnehmen damit ich mir das merke. D.h. also die Fastlaneautomaten sind an der jeweiligen Station?
Ist es egal in welcher Farbe man sitzt?

@Stefanie: Na laut Plan wären wir nachmittags von Bakersfield nach L. V. dann zwei volle Tage dort und am dritten Tag war die Abreise Richtung Death Valley geplant. Nur zu meinem Verständnis - meinst Du das auch so oder am zweiten Tag weiter?

@Falko: Daaaaaaaaaankeeeeeeeeeee Du hast Licht ins Dunkel gebracht, ganz genau das, was uns für den Abschnitt gefehlt hat. Auch für die genaue Strecke, der Routenplaner schickt mich nicht über Pahrump zB. Da werd ich gleich mal Deine Berichte lesen. "Gerne gehe ich hier bei Bedarf noch etwas genauer ein." - Ja bitte, was empfiehlst Du für den Tag?

glg Mala

[Big Olli]

Ja, die meisten Fastlane-Ticketstationen sind in unmittelbarer Nähe zum Eingang, Es gibt nur wenige Ausnahmen.

Bei World of Color kannst Du Dir die Farbe nicht aussuchen. Die fangen vorne an und arbeiten sich nach hinten durch. Und von dem Begriff "sitzen" solltest Du Dich nicht gewöhnen

[bavariagirl]

Hi,
wenn man über Pahrump ins Death Valley fährt könnte man evtl. auch Richtung Shoshone über die SR 178 fahren. Da würde dann Badwater gleich am Anfang sein.

[didiz58]

Hallo Mala.

Wir sind 2009, auch im September, von SFO über Yosemite (Tioga Pass) nach Bishop zur Übernachtung gefahren. Würde ich heute nur noch mit einer Zwischenübernachtung machen, denn die Strecke von SFO nach Yosemite geht eindeutig zu Lasten des Aufenthaltes in diesem schönen Nationalpark. Nehmt euch lieber einen ganzen Tag dafür und kürzt einen Tag in SFO (hoffe, Willy kann es mir verzeihen).

LG
Birgit und Dieter

[Mala]

Hallo Mala.

Wir sind 2009, auch im September, von SFO über Yosemite (Tioga Pass) nach Bishop zur Übernachtung gefahren. Würde ich heute nur noch mit einer Zwischenübernachtung machen, denn die Strecke von SFO nach Yosemite geht eindeutig zu Lasten des Aufenthaltes in diesem schönen Nationalpark. Nehmt euch lieber einen ganzen Tag dafür und kürzt einen Tag in SFO (hoffe, Willy kann es mir verzeihen).

LG
Birgit und Dieter

Hallo,

aufgrund von Krankheit erst jetzt die Antwort...Wir fahren andersrum, also von Yosemite nach SF. Wir haben den Vorschlag von Falko so übernommen, d.h. einen ganzen Tag noch im Yosemite und dann erst weiter nach SF. Oder meint Ihr noch einen Tag?

lg

[didiz58]

Hallo,

aufgrund von Krankheit erst jetzt die Antwort...Wir fahren andersrum, also von Yosemite nach SF. Wir haben den Vorschlag von Falko so übernommen, d.h. einen ganzen Tag noch im Yosemite und dann erst weiter nach SF. Oder meint Ihr noch einen Tag?

lg

Im Yosemite kann man durchaus noch einen Tag und noch einen Tag verbringen. Ich denke aber, ihr kommt mit eurer Planung gut hin. Allerdings würde ich von Yosemite nicht all zu früh Richtung SF fahren, so dass ihr dort nicht in die Rush-Hour kommt. Der Stau kann seeeeeehr lang sein.

[pietja]

Hallo Mala,

ich bin mal neugierig: Wie sieht Eure Planung jetzt aus? Habt Ihr alle Infos oder sind noch Fragen offen?