Durch den Westen Kanada´s

[Rumba]

Ja sicher Kali..... bin immer noch mit dabei im schönen Canada..... sichte mal schön

Greetz
Monique

[Kali]

Ok,ok,
dann mach ich mich mal wieder an die Arbeit.

[Kali]

Tag 11 Dienstag 4.9.12

Heute Morgen werden wir vom herrlichen Sonnenschein geweckt. Aber hier in den Bergen hat es sich gewaltig abgekühlt so dass wir zum ersten Mal auf dieser Tour die Heizung anmachen müssen. Ein Druck auf den Knopf der Heizung, den man vom Bett erreichen kann, und dann kuscheln wir uns noch ne halbe Stunde unter die Decken. Nachdem die Temperaturen im Womo wieder angenehm sind stehen wir auf und frühstücken. Nach Frühstück und Morgentoilette sind wir wieder startklar und verlassen den CG. Direkt vor uns verläßt auch ein deutsches Ehepaar mit dem gleichen Fahrzeug von Traveland den Platz. Kaum 500 Meter nachdem wir auf der Straße sind, entdecken wir links am Straßenrand einen Schwarzbär.





Gott sei Dank hatten wir am Morgen den Generator ne Stunde laufen gelassen um den Akku vom Fotoapparat wieder aufzuladen. Somit konnten wir schnell ein paar Aufnahmen machen bevor sich der Bär ins Unterholz verzog. Das deutsche Ehepaar vor uns hat nicht angehalten, vermutlich nichts gesehen. Wir werden sie bestimmt irgendwo nachher noch mal sehen denke ich.









Da wir jetzt, meiner Meinung nach, auf der schönsten Panoramastraße der Welt sind, lassen wir es langsam angehen. Unzählige Male halten wir an den schönsten Aussichtspunkten an.





























Am Bow Glacier sahen wir das Ehepaar vom Start wieder. Nein Bär, wie, wo, wann. Na ja, Chance vertan denk ich. Wir müssen ein wenig Geduld aufbringen weil direkt vor uns 2 Busse mit Freunden der aufgehenden Sonne auch hier halten. Somit war es unmöglich geräuschlose, bzw. naturbelassene Aufnahmen zu machen. Aber nach gut 5 Minuten ertönte die von uns sehnlichst erwartete Bushupe und ruck zuck war es fast seelenruhig.
Wir setzten unsere Fahrt fort und dann muß unser Womo auch ein bischen krackseln.







Fortsetzung folgt.

[Kali]

Fortsetzung

Immer wieder halten wir in der atemberaubenden Bergwelt um uns an der Schönheit zu ergötzen.











Gegen Mittag erreichten wir das Columbia Icefield. Trotz strahlendem Sonnenschein pfiff hier ein eisiger Wind.
Nach einem Besuch des Visitor Centers machten wir uns auf den Weg zum Fuße des Athabasca Glacier.




Auf der Straße in der Mitte des Bildes werden die Touristen zu den Spezialbussen am Eisfeld hochgefahren.





In mir kommt ein kleines bisschen bedrückte Stimmung auf weil man sieht wie weit der Gletscher zeit unserem letzten Besuch schon wieder zurück gegangen ist. Trotzdem fahren immer noch Busse fast im 15 minütigem Takt vom Visitor Center aus hoch zum Eisfeld, wo die Touristen dann in Spezialbusse umsteigen, die mit ihren riesigen Spezialreifen auf dem Gletscher herumfahren. Na ja, wer`s mag.







Wir machen noch ein paar Bilder am unteren Ende des Eisfeldes, dabei frage ich mich wo wir wohl beim nächstes Besuch stehen werden.Weiter geht die Fahrt mit Ziel Jasper. Unterwegs werden noch einige Fotostopps eingelegt.







Dann erreichen wir die berühmten Athabasca Falls, die von dem gleichnamigen Gletscher gespeist werden.















Hier hat sich über Jahrmillionen Jahren der Fluss toll durch das Gestein gefressen.
Relativ spät, erst gegen 16 Uhr, erreichen wir den Whistler CG.vor den Toren von Jasper. Es hat sich nur eine kleine Schlange vor dem zweispurigen Check-In gebildet, aber wir konnten noch einen Platz mit Feuerstelle bekommen.Die Sites haben nicht alle eine Feuerstelle und diese muß auch extra bezahlt werden. Nachdem wir unseren Platzt bezogen haben fahren wir mit unseren Rädern um den, mit 781 Stellplätzen, riesigen CG .


Mit diesem kleinen Freund mußten wir den Platz teilen.

Da die Temperaturen hier wieder weit aus angenehmer als in den Bergen waren, saßen wir noch bis spät in die Dämmerung am Campfire.


Man achte auf Ulrikes Schuh, der hatte dort einige Blessuren davon getragen.

Tageskilometer: 209
CG: 27.40.-$ + 8.80.- Firepermints (der teuerste auf der gesamten Reise)

[Keilusa]

Endlich ein Bär!
Klasse Bilder, vor allem jetzt mal mit Sonnenschein!
Da wirkt die Landschaft gleich noch schöner!
Ich freu mich auf die Weiterfahrt!
Grüßle Christiane

[Vorfreude]

Wow, dass ist ja mal eine wirklich super schöne Strecke. Und die Bilder mit den Wasserspiegelungen sind ja super. So riochtig zum träumen....

[pietja]

Kali, die Bilder schreien ja förmlich: Komm her und schau Dir das an! Die Farbe des Wassers ist total fazinierend!

[Kali]

Hallo Petra,

Komm her und schau Dir das an!

ja, wo ist denn das Problem.Die Einreise ist einfacher als in die USA
geht auch gleich weiter.

[Kali]

Tag 12 Mittwoch 5.9.12

Als wir heute Morgen beim Frühstück sitzen beginnt es zu regnen, und die Wolken hängen tief an den Bergen. Eigentlich wollten wir heute mit der Seilbahn auf den Gipfel des Whistlers, das haben wir aber in Anbetracht des schlechten Wetters wieder verworfen. Wir nutzten die Zeit um unseren Proviant wieder aufzufüllen und unser Womo wieder randvoll zu tanken. Hier in Jasper hatten wir den bis dahin absoluten Tiefstpreis für Diesel, 1.16.-$ für den Liter. Und das blieb er auch für den Rest der Reise. Wir machten noch einen Spaziergang an der Hauptstraße entlang, an der sich Souvenirladen, Restaurants und Pups aneinander reiten. Das Wetter besserte sich nicht, und damit war die Fahrt auf den Whistler gecancelt. Wir verließen Jasper in Richtung Mt. Robson Park.





Am Moose Lake machten wir noch einen kurzen Fotostopp und aßen zu Mittag.







Dann ging es weiter zum Mount Robson.









Am Visitor Centre angekommen versorgten wir uns wieder mit Kartenmaterial für die nächsten Etappen.
Auch ließen wir uns eine Wettervorhersage für die nächsten Tage geben.



Der Mount Robson, der mit 3954 m höchste Berg der kanadischen Rockys, dessen Gipfel man rein theoretisch vom Parkplatz des Visitor Centre sehen kann, versteckte sich, wie durchschnittlich 320 Tage im Jahr, mal wieder hinter dichten Wolken.







Weiter ging es die letzten 13 Km nach Tete Jaune Cache. Auf halben Weg dorthin machen wir noch an den Rearguards Falls halt. An diesem spielen sich im September große Dramen ab, wenn die Lachse, entkräftet durch die tausende Kilometer lange Wanderung, versuchen, eine der letzten großen Hürden zu ihren Laichplätzen zu überwinden. Viele schaffen es nicht und sterben dann entkräftet. Nach einen 5 minütigen Gang vom Parkplatz aus erreicht man die Aussichtsplattform an den Stromschnellen.













Anschließend nahmen wir die letzten paar Kilometer nach Tete Jaune Cache unter die Räder. Tete Jaune Cache selbst ist eigentlich nur eine große Gabelung des Hwy 16 der hier weiter nach Norden in Richtung Price George führt, und dem Hwy. 5, der hier südlich nach Clearwater abzweigt. Kurz hinter der Gabelung ist ein kleiner privater Campground am Ufer der Fraser Rivers. Dieser ist uns noch von unserer letzten Reise bekannt. Leider ist seit dem auch nicht viel renoviert worden. Aber „unsere“ Site, unten am Ufer war noch frei. Was auch kein Wunder ist da wir die einzigen Gäste auf dem Platz sind.
Mittlerweile hat aber das Wetter eine 180° Drehung gemacht, Achtung Steffi!!!!!.
Und wir konnten unsere T-Shirts und kurzen Hosen wieder rauskramen.







So genossen wir ein paar schöne Sonnenstunden mit Blick auf den Fraser River und erkundeten ein bischen die nähere Umgebung. Dabei beobachtete ich mehrmals einen Adler der sehr niedrig über uns kreiste.Aber der hatte bestimmt was anderes im Auge als uns.
Abends das obligatorische Grillen und am Campfire sitzen.


So sehen kleine Fleischportionen in Kanada aus.

Tageskilometer: 121
CG: 22.40.-$

[Falko]

Hi Kali,

Da wir jetzt, meiner Meinung nach, auf der schönsten Panoramastraße der Welt sind, lassen wir es langsam angehen. Unzählige Male halten wir an den schönsten Aussichtspunkten an.

"Auf eine der schönsten..." unterschreibe ich sofort, angesichts der faszinierenden Bilder.
Aber sage mir als Nicht-Kanadier doch bitte, auf welcher Strecke das war (oder brauche ich doch eine Brille).

Auf jeden Fall wirklich landschaftlich TOP !

[Kali]

Hallo Falko,
es ist der sogenannte "Icefield Parkway". Das ist der Hwy.93 zwischen Jasper und Lake Louise

[Falko]

Danke.

[Kali]

Tag 13 Donnerstag 6.9.12

Nachdem wir eine sternenklare Nacht hatten sind am Morgen die Berge wieder von den Wolken verhangen. Doch während des Frühstücks schafft es die Sonne schon einige Male durch die Wolkendecke zu schielen. Wir setzen unsere Fahrt nun auf dem Hwy 5, in Richtung Clearwater, fort.









Diese ca. 230 km sind relativ unspektakulär so das wir nur in Blue River einen Stopp einlegen. Schon vor dem Orteingang weisen großer Schilder eine River Safari hin.



Wir folgen den Hinweisschildern links ab über eine alte Holzbrücke und nach ca. 1 Km treffen wir auf das „Basislager“
Von hier wird auf sogenannten Jetbooten die River Safari angeboten.



Mit diesen flachen Booten, die nur wenig Tiefgang haben, fährt man ins unwegsame Hinterland. Angepriesen werden die Touren mit tolle Panoramablicke und nicht seltenen Bärensichtungen. Uns schreckt die lange Wartezeit, auf die nächste Tour hätten wir noch ca. 2 Stunden warten müssen, und der Preis von 80 .- +Taxe ab. Außerdem war noch richtig Hochnebel in den Tälern, wie uns ein anderes Pärchen erzählte, die grade wiedergekommen waren. Somit die Sicht doch eher bescheiden.
So setzten wir unsere Fahrt unverrichteter Dinge in Richtung Clearwater fort.









Dabei kamen wir auch durch eine Gegend wo durch einen Blitzeinschlag im letzten Jahr einiges an Wald verbrand war.

In Clearwater besuchten wir wieder das dortigen Visitor-Centre und deckten wir uns mit Kartenmaterial und Informationen über das morgige Wetter im Wells Gray Prov. Park ein. Diesen wollten wir am nächsten Morgen besuchen.
Heute suchten wir den North Thompson River Prov. Park auf , den wir auch auf unserer letzten Tour besucht haben. Wir konnten sogar die gleiche Site wieder nehmen wie beim letzten Mal da nach dem Labour Day der CG. nur noch schwach belegt war.
Bei strahlendem Sonnenschein und sommerlichen Temperaturen machen wir Nachmittags noch eine Wanderung zum hochgelegenen View Point des Parks. Von dort oben haben wir bei dem tollen Wetter einen herrlichen Blick in Richtung der Berge des Wells Gray Park´s.





Und an einer anderen Stelle sieht man den Zusammenfluss vom Thompson- und Clearwater- Rivers.



Am Abend beobachten wir wieder einen Weisskopfseeadler der ganz in der Nähe über den Fluß kreist und nach Beute sucht.



Auf der anderen Seite des Flusses verläuft die Bahnlinie, die aus dem hohen Norden kommend in Richtung Kamloops führt. Unendlich lange Züge konnten wir beobachten. Der Spitzenreiter war ein Zug bestehend aus 3 Loks und 188 Waggons.

Tageskilometer: 235
CG: 21.-$

[redo]

Kali, das ist schon eine sehr beeindruckende Landschaft und sehr schöne Fotos.

[Kali]

Wenn ihr Lust hab gehts gleich weiter.

[Kali]

Tag 14 Freitag 7.9.12

Heute Morgen werden wir von einer blöden Krähe, die meint auf unserem Dach einen Stepptanz aufführen zu müssen, geweckt. Als wir die Rollos hochmachen lacht uns auch die Sonne an.
Nach den morgendlichen Ritualen tanken wir in Clearwater noch unser Womo, 50 Liter für 67,45.-$ und dann begeben wir uns in Richtung Wells Gray Park.



Kurz hinter dem Parkeingang kommt eine einspurige Brücke über ein paar gewaltigen Stromschnellen.



Die ersten 42.5 km dieser Stichstraße sind noch asphaltiert. Dort wo der Asphalt aufhört, geht nach links eine Straße ab. Diese führt zu den etwa 4 Km entfernten Helmchen Falls. Sie sind mit 141m das Wahrzeichen des Parks. Ein kurzer Trail führt vom Parkplatz an die Schlucht, in die sich die Wassermaßen stürzen.





Nachdem wir eine Weile dem Naturschauspiel zugesehen hatten setzen wir unseren Weg auf der nun folgenden Gravelroute fort. Nach ca. 26 km erreichen wir am Ende der Straße den Clearwater Lake CG.Auch hier finden wir wieder eine schöne Site an der Wasserseite.





Am Nachmittag machen wir noch eine kleine Wanderung, vorbei an den Stromschnellen des Clearwater Rivers, bis zum See, der sich dahinter auftut.









Hier ist auch eine Kanustation von wo aus man ein oder auch mehrtägige Kanutouren starten kann.



Dazu benötigt man ein Permit was vor dem Start ausgefüllt werden muß. Auch die Anzahl der Tage, die man unterwegs sein will, muß vermerkt werden. Am ganzen Clearwater Lake, der ca.25km lang ist, gibt es dann ausgewiesenen Campsites, die nur vom Wasser aus zugänglich sind.







Auch besteht die Möglichkeit an der Nordspitze, nach Umgehen einiger kurzer Stromschnellen, im fast gleich langen Azure Lake weiter zu fahren. War uns dann aber doch ein wenig zu viel „Natur“.

Tageskilometer 82
CG 16.-$

[Keilusa]

Wird man dann auch pünktlich wieder abgeholt von den nur vom Wasser aus zugänglichen Campgrounds? Von dort aus kann man dann wohl verschiedene Wanderungen machen,oder? Oder was tut man dort in der Pampa?
Mir würde so was auf jeden Fall gefallen!
Grüßle Christiane

[Kali]

Hallo Christiane,
nee nee das sind immer nur einzelne Campsites die direkt am Wasser liegen. Diese kannst du mit dem Kanu anfahren um dort zu übernachten.
Es sind rechteckige Plätze, die mit dicken Balken eingefriedet sind. Sie sind für ein Zelt gedacht und haben oft eine Feuerstelle und die üblichen Tisch/Bank Kombi. Wanderungen bestimmt nur auf eigene Faust und ausreichend Munition.

[Kali]

Tag 15 Samstag 8.9.12

Nachdem wir gefrühstückt haben machen wir das Auto startklar und fahren noch einmal zur Kanustation wo auch andere Boote zu Wasser gelassen werden können. Wegen der Strömung vor den Stromschnellen ist es vorher nicht erlaubt. Wir genießen noch einmal die Stille und Ruhe am glasklaren See. Dann machen wir uns auf den Rückweg zum Eingang des Wells Gray Parks. Da ja die ersten knapp 25 Km eine Schotterpiste ist lassen wir es gemütlich angehen. Unterwegs halten wir noch am Baileys Chute an. Dies sind bekannte Stromschnellen im Park wo man die Lachse auf ihrer Wanderung hochspringen sehen kann. Leider bleibt uns dieses Schauspiel diesmal verwehrt weil, erstens die Stromschnelle auf Grund des allgemein niedrigen Wasserstandes ein leicht zu überwindendes Bächlein ist und zweitens die Lachse schon vor etwa 10 Tagen hier entlang gezogen sind.


So sieht das normalerweise aus

Weiter geht es in Richtung Parkausgang. Kurz vor Ende der Gravelroute sehe ich einen Schwarzbären direkt am Straßenrand. Bis wir zu der Stelle kommen wo er sich in die Büsche geschlagen hat fehlt von ihm jede Spur. Im Auto sitzend, raus trauen wir uns wegen des dichten Gestrüpps nicht, beobachten wir noch ein paar Minuten das Buschwerk um eventuelle Bewegungen zu sehen. Leider ohne Erfolg. Wir setzen unsere Fahrt fort und machen noch einen kurzen Stopp an den Spahats Falls. Auch diese, beim letzten Besuch ein gischt schäumender Wasserfall, ist zurzeit eher ein schmaler Rinnsal der in dem tiefen Canyon fast verloren wirkt.











Nach diesen Stopp verlassen wir nun endgültig den Park um auf dem Hwy 5 Richtung Süden unsere Fahrt fortzusetzen.
Bei Little Ford biegen wir rechts auf den Hwy 24 in Richtung 100 Meilen House ab. Kurz nach dem Ort beginnt der starke und langangezogene Anstieg auf das über 1300 Meter gelegene Hochplateau des Cariboo Highcountry.







Auf dem Plateau kommt man an einigen wunderschön gelegenen Seen vorbei.







Nach etwa 45 km hat man zur rechten die Einfahrt zum Bridge Lake Prov.Park, der in unserem Reiseführer als Geheimtipp beschrieben wird. Leider gibt es nur zwei Sites mit Seeblick und diese sind bereits von „Dauercampern“ belegt. Die anderen sind eher unspektakulär, und deshalb beschließen wir weiter bis zum Green Lake zu fahren.
Da wir bei unserer letzten Tour den Arrowhead CG am Green Lake besucht hatten, ist unser Ziel diesmal der Emerald Bay CG. Dort ergattern wir noch eine schöne Site mit Seeblick.







Die Sonne strahlt und es ist der heißeste Tag unserer Tour bisher. Nachdem wir uns im Schatten unserer Markise ausgeruht und ein kühles Bier gegönnt haben, machen wir noch eine kleine Wanderung am Ufer des Sees entlang.Dabei kommen wir noch an einer schönen Badebucht vorbei an der noch einige Familien mit Kindern den warmen Tag genießen.



Auf einer anderen Site sehen wir dann dieses „untermotorisiertes“ Womo.







Nachdem wir noch lange die letzten Sonnenstrahlen der erst spät untergehenden Sonne genossen haben sitzen wir noch lange am Campfire und genießen den lauen Sommerabend.







Tageskilometer: 208

CG: 16.-$

[Keilusa]

Boah ey, das WoMo ist ja mal ein Schlachtschiff!
Möchte nicht wissen was so was kostet!
Tolle Bilder hast du uns wieder serviert,Kali!
Grüßle Christiane